[发明专利]避震锁定装置有效
申请号: | 201310419016.1 | 申请日: | 2013-09-13 |
公开(公告)号: | CN103486185A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 李振乾 | 申请(专利权)人: | 李振乾 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
地址: | 518000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁定 装置 | ||
1.避震锁定装置,其特征在于:包括用于卡合汽车轮轴(1)的底部基件(2)和固定连接在汽车底板底部且匹配于上述底部基件(2)的上部基件(3),所述底部基件(2)与上部基件(3)之间设置有压缩弹簧(4),所述的上部基件(3)的中部固定设有侧部支撑件(5),所述侧部支撑件(5)的左右两侧都铰接有用于夹紧汽车轮轴(1)的夹爪(6),所述夹爪(6)的上部开设有滑槽孔(61),所述底部基件(2)的前后两侧固定设置有支撑立柱(7),所述支撑立柱(7)的上部固定设有限位螺钉(71),上述的滑槽孔(61)套设在限位螺钉(71)上,所述上部基件(3)的上部为一液压缸装置(31)。
2.根据权利要求1所述的避震锁定装置,其特征在于:所述的底部基件(2)的上端面和上部基件(3)的下端面分别开设有下套孔(22)和上套孔(32),所述的底部基件(2)的上部内套设于所述上套孔(32)中并可在上套孔(32)中上下滑动,上述压缩弹簧(4)的一端处在下套孔(22)中,压缩弹簧(4)的另一端处在上套孔(32)中。
3.根据权利要求2所述的避震锁定装置,其特征在于:所述的液压缸装置(31)包括从上部基件(3)上端面开设的液压腔(311),所述液压腔(311)中设有与其配合的液压活塞(312),该液压活塞(312)将液压腔(311)分为上、下两部分,所述上部基件(3)的侧部设置有分别与液压腔(311)上、下两部分连通的上接头(313)和下接头(314),上部基件(3)上端面设置有液压缸上盖(315),所述液压活塞(312)连接有推杆(316),该推杆(316)的自由端穿过液压缸上盖(315)上的配合孔并外伸到上部基件(3)的上方。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的避震锁定装置,其特征在于:所述的夹爪(6)包括夹爪上部和夹爪下部,夹爪上部和夹爪下部互成钝角,夹爪(6)的铰接点处在夹爪上部和夹爪下部弯折处,上述的滑槽孔(61)设置在所述的夹爪上部。
5.根据权利要求4所述的避震锁定装置,其特征在于:所述的夹爪上部和夹爪下部之间设置有加强筋(62)。
6.根据权利要求5所述的避震锁定装置,其特征在于:所述的夹爪(6)下部设置有夹持块(63),所述夹持块(63)设有一弧形的夹持面,夹持面上铺设有夹持胶层(64)。
7.根据权利要求1所述的避震锁定装置,其特征在于:所述的上部基件(3)和侧部支撑件(5)是一体成型的。
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