[发明专利]动车组辅助变流器无互联线并联控制系统及控制方法

权利要求书

1.一种动车组辅助变流器无互联线并联供电控制系统，其特征在于：包括辅助变流器功率电路和辅助变流器控制电路，辅助变流器功率电路包括多个并联连接的逆变器功率模块，每个辅助变流器模块由相互串联连接的逆变器、变压器和LC滤波器组成；辅助变流器控制电路锁相同步控制单元、瞬时功率计算单元、下垂控制单元、电压闭环控制单元、和中间电压前馈控制单元，锁相同步控制单元的输入端连接辅助变流器功率电路交流母线，采集三相母线电压值，锁相同步控制单元的电压输出端连接下垂控制单元的输入端，锁相同步控制单元的相位角输出端一部分连接到逆变器，另一部分反馈回锁相同步控制单元；瞬时功率计算单元的输入端连接LC滤波器的输出端，采集三相相电路的电流，瞬时功率计算单元的输入端还连接辅助变流器功率电路交流母线，采集三相母线电压值，瞬时功率计算单元的输出端连接下垂控制单元的输入端；下垂控制单元的输出端连接电压闭环控制单元的输入端，电压闭环控制单元的输出端连接逆变器；中间电压前馈控制单元的输入端连接辅助变流器模块的直流母线端，中间电压前馈控制单元的输出端连接电压闭环控制单元的输入端。

2.一种动车组辅助变流器无互联线并联供电控制方法，其特征在于：锁相同步控制单元和瞬时功率计算单元分别采集三相交流母线电压，u_a、u_b和u_c，锁相同步控制单元利用u_a、u_b、u_c和基准频率f^*，计算得到相角调节值θ和下垂电压调节值U₀，相角调节值反馈回锁相同步控制单元和逆变器，用于调整逆变器相角偏差；瞬时功率计算单元采集LC滤波器的输出端，采集三相相电路的电流i_a、i_b和i_c，利用三相相电路的电流i_a、i_b和i_c以及三相交流母线电压，u_a、u_b和u_c计算逆变器的有功功率P和无功功率Q，，下垂控制单元结合P、Q计算得到电压调节量U^*，中间电压前馈控制单元采集逆变器直流母线端的电压U_cpa，并计算得出中间电压前馈控制输出U_c，电压闭环控制系统根据电压调节量U^*和中间电压前馈控制输出U_c，最终计算得到逆变器电压调节值U，根据逆变器电压调节值U和相角调节值θ调节逆变器输出，保证每个逆变器单元稳定工作。