[发明专利]现浇式倒T型盖梁及桥墩及其桥墩施工工艺

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁施工的技术领域，尤其涉及一种现浇式倒T型盖梁及桥墩及其桥墩施工工艺。

背景技术

在国内，桥梁盖梁通常采用在支架或托架上立模，现场绑扎钢筋、现浇混凝土的钢筋混凝土盖梁或预应力混凝土盖梁等结构型式。

随着社会的发展，传统方式的盖梁及桥墩及其桥墩施工工艺逐渐不能满足人们对安全、文明、快速施工、减少施工对地面道路交通干扰等要求。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种施工方便，可以不设置支架或设置少量支架，对地面交通干扰较小的现浇式倒T型盖梁及桥墩及其桥墩施工工艺。

发明内容

有鉴于现有技术存在的上述缺陷，本发明提供一种施工方便，可以不设置支架或设置少量支架，对地面交通干扰较小的现浇式倒T型盖梁及桥墩及其桥墩施工工艺。

为实现上述目的，本发明提供了一种现浇式倒T型盖梁，包括刚性骨架和浇筑在所述刚性骨架内的混凝土结构，其特征在于：所述刚性骨架包括下挡板、上挡板、连接板和侧挡板，所述下挡板、上挡板和连接板连接形成工字钢结构，所述侧挡板为两块，分别设置在所述下挡板的两侧边上并朝上延伸，所述下挡板、上挡板、连接板和侧挡板的长度均与所述倒T型盖梁的长度相同，所述下挡板的宽度和所述倒T型盖梁的底面宽度相同，所述连接板高度与所述倒T型盖梁整体高度相同，所述上挡板的宽度和所述倒T型盖梁的凸起部上端面宽度相同，所述侧挡板的高度与所述倒T型盖梁的侧翼高度相同。

较佳的，所述下挡板上开设有用于供立柱顶面延伸出的锚固钢筋插入的预留孔。

较佳的，本发明还包括若干块L型加劲钢板，所述L型加劲钢板垂直插设在所述下挡板和所述连接板上。

较佳的，所述L型加劲钢板上开设有若干通孔。

较佳的，所述下挡板、上挡板和/或侧挡板朝盖梁内部延伸形成有锚栓。

本发明还提出一种桥墩，包括立柱和倒T型盖梁，所述倒T型盖梁设置在所述立柱上。其中，所述倒T型盖梁为上述的现浇式倒T型盖梁，所述立柱的顶面设置有一开孔钢面板，所述开孔钢面板与所述下挡板固定连接，所述顶面朝上延伸出有锚固钢筋，所述锚固钢筋穿过所述开孔钢面板和所述预留孔与所述刚性骨架内的混凝土结构锚固连接。

本发明还提出一种桥墩施工工艺，包括以下步骤：

步骤S101，在预制现场预制所述权利要求1所述的刚性骨架，在施工现场构筑所述权利要求6所述的立柱；

步骤S102，将所述刚性骨架运至施工现场；

步骤S103，采用吊装设备，在施工现场将所述刚性骨架吊装在所述立柱上，所述立柱上的锚固钢筋插入所述刚性骨架内；

步骤S104，将所述立柱顶面的开孔钢面板与所述刚性骨架的下挡板固定连接；

步骤S105，将所述刚性骨架用作混凝土浇筑模板，进行混凝土结构的浇筑，形成所述桥墩。

本发明的现浇式倒T型盖梁及桥墩及其桥墩施工工艺具有的主要有益效果如下：

1.本发明的现浇式倒T型盖梁的刚性骨架结构性能较好，具有较高的刚度，抗拉、抗压性能较好，可省却盖梁顶、底层所需的钢筋以及盖梁内箍筋的用量，且刚性骨架可以用作浇筑混凝土结构的模具，大大减少浇筑时所需模板和支架的数量，有利于快速施工以及减少施工对地面交通的干扰。

2.本发明的桥墩采用了上述的现浇式倒T型盖梁，不但具有了上述现浇式倒T型盖梁的有益效果，还改进了立柱结构，在立柱顶面加设开孔钢面板，便于吊装刚性骨架至立柱上时，与刚性骨架进行焊接固定，实现立柱与盖梁的临时固结，实现施工时可不设置支架或设置少量支架，进一步提高施工效率和减少对地面交通的干扰。

3.本发明的桥墩施工工艺披露了上述现浇式倒T型盖梁和桥墩的构筑方法，该工艺操作简单便捷，能够很好地构筑完成上述现浇式倒T型盖梁和桥墩结构，具有施工工期短、对环境影响小，质量可靠等优点。另外，由于刚性骨架具有较高的刚度，结构较轻，可现场一次性整体吊装至立柱顶部进行快速连接固结，施工时可不设置支架或设置少量支架；钢性骨架在浇筑混凝土时兼做为模板，施工方便，对地面交通干扰较小。

以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。

附图说明

图1为实施例一的现浇式倒T型盖梁的结构示意图。

图2为图1的A-A截面剖视图。

图3为实施例一的刚性骨架的横截面结构示意图。

图4为实施例二的桥墩的结构示意图。

图5为图4的B-B截面剖视图。