[发明专利]一种太阳能电动汽车

说明书

技术领域

本发明涉及太阳能技术领域，具体涉及一种太阳能电动汽车。

背景技术

太阳能作为一种持续、清洁能源，越来越受到人们的青睐，生活、工作中有广泛的应用，其中之一就是将太阳能转换为电能，太阳能电池就是利用太阳能工作的。而太阳能热电站的工作原理则是利用汇聚的太阳光，把水烧至沸腾变为水蒸气，然后用来发电。

目前，一般的电动汽车存在蓄能不足，行驶距离短的问题，在日常生活中很难得到推广应用。目前广泛使用电动力的电动自行车在一定程度上因为自身重量较轻，功能单一，用电量不是很大，再加上日益发展的电池技术的应用，使电动自行车能行驶较为远的距离。然而，电动汽车因为自身重量较大，功能较为完善，需要能源供应的设备较多，用普通的蓄电池连接功能已经不能满足电动汽车的电力供应，因此需要改进一种新型的太阳能电动汽车成为清洁能源使用和推广。

发明内容

发明目的：本发明的目的是为了解决目前电动汽车行驶距离短，能源储备不足的问题，提供一种可靠、实用且经济的太阳能电动汽车。

本发明所述的太阳能电动汽车，其目的是这样实现的：

一种太阳能电动汽车，包括车架，设于车架底部的轮子及连接轮子的轮轴，还包括：

驱动模块，其设于车架底部，包括蓄电池组、放电控制器、驱动电机、传动机构，所述蓄电池组通过放电控制器与驱动电机连接，所述驱动电机通过传动机构与轮轴连接；

充电模块，其设于车架顶部，包括太阳能光伏发电系统、充电控制器，所述太阳能光伏发电系统通过充电控制器与放电控制器连接。

所述太阳能光伏发电系统包括太阳能电池板阵列，所述太阳能电池板阵列由太阳能电板拼接而成，所述太阳能电板两个为一组，长边相连呈倒“V”字型架设于车架顶部。

所述太阳能电池板阵列由20-25块太阳能电池板拼接而成，共11个倒“V”字型拼接而成。

所述的太阳能电池板阵列的所有倒“V”字型为一组的太阳能板的左边部分相串联，所有倒“V”字型为一组的太阳能板的右边部分相串联。

所述驱动电机为直流电机。

所述太阳能电板为156硅电池。

有益效果：本发明结合目前电动汽车续航能力短的问题，充分利用太阳能光伏补偿供电，不需要添加任何燃料，达到节能绿色环保的效果，填补了国内太阳能电动汽车的空白。达到了能给电动汽车直接供电使用，使汽车能正常运行，节约能源，减少了二氧化碳的排放。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明驱动模块的结构示意图；

图3是本发明太阳能电池板阵列的结构示意图。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

参见图1-3所示的太阳能电动汽车，包括车架1，设于车架1底部的轮子2及连接轮子2的轮轴3，还包括：

驱动模块，其设于车架1底部，包括蓄电池组4、放电控制器5、驱动电机6、传动机构7，所述蓄电池组4通过放电控制器5与驱动电机6连接，所述驱动电机6通过传动机构7与轮轴3连接；

充电模块，其设于车架顶部，包括太阳能光伏发电系统8、充电控制器9、储电器10，所述太阳能光伏发电系统8通过充电控制器9与储电器10连接，储电器10与放电控制器5连接。

所述太阳能光伏发电系统8包括太阳能电池板阵列，所述太阳能电池板阵列由太阳能电板11拼接而成，所述太阳能电板两个为一组，长边相连呈倒“V”字型架设于车架顶部。

所述太阳能电池板阵列由二十二块太阳能电池板拼接而成，共十一个倒“V”字型拼接而成。

所述的太阳能电池板阵列的所有倒“V”字型为一组的太阳能板的左边部分相串联，所有倒“V”字型为一组的太阳能板的右边部分相串联。

所述驱动电机6为直流电机。

所述太阳能电板10为156硅电池。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。