[发明专利]一种离合器面片全自动钻孔机

说明书

技术领域

本发明涉及一种钻孔机，特别涉及一种离合器面片全自动钻孔机。

背景技术

离合器面片的铆钉孔是离合器从动盘组装的重要工艺孔，其孔的深度精度直接影响产品的使用寿命和铆接强度；位置度精度则直接影响是否可以铆接，如果不能铆接则产品将直接报废。当前离合器面片的钻孔在国内大部分还是采取钻孔模人工台钻逐一钻通孔，通孔钻好后再用台钻逐一钻铆钉孔；另外稍微先进一点的企业采用人工上下装夹，多孔钻一次成型通孔，通孔钻好后再用台钻逐一钻铆钉孔。这些利用大量的劳动力来实现工业生产的方法，不但产品的质量无法保证，生产效率也十分低下。离合器面片的钻孔，无论是采用钻孔模还是多孔钻都需要人工装夹，逐一单孔钻屑。这样不仅工人的劳动强度高，效率低下，同时很容易造成孔的位置度偏差、深度的偏差、漏孔等等一系列的产品的质量问题。随着我国汽车工业的飞速发展，汽车零部件产业也在不断的提升，对质量的要求越来越高；同时随着内地工业的兴起，许多外来劳动力返乡，给企业的用工带来了极大的困扰，尤其是劳动密集型的企业，面临着严峻的考验，工业自动化的实行迫在眉睫。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种实现了一键启动无人值守连续一次成型钻孔；提升了产品的质量，提高了生产效率，降低了劳动强度，减少了劳动力，节约了大量的生产成本的离合器面片全自动钻孔机。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种离合器面片全自动钻孔机，包括主体基架，所述主体基架上设有自动送片系统，主体基架下设有孔深调整系统，自动送片系统与多轴钻孔系统连接，多轴钻孔系统连接有自动定心系统。

进一步地，所述自动送片系统由基架、面片定位装置以及送料装置组成，面片定位装置与送料装置设置在基架上，面片定位装置和送料装置用螺丝固定在基架上，以便根据产品的大小进行快速调整。

进一步地，所述自动定心系统安装在主体基架上，利用一组弹簧及球面来实现产品的定心，以保证产品的铆钉孔的位置度和同心度。

进一步地，所述孔深调整系统安装在主体基架的下部，通过一组可升降的螺纹来调节钻孔的深度。

进一步地，所述多轴钻孔系统由电机、多轴头、定位模具、钻孔升降器组成；定位模具与钻孔升降器连接，钻孔升降器与多轴头连接，电机与钻孔升降器连接；当得到自动送片系统的送料信号后，利用升降器处完成钻孔动作。

进一步地，所述电器控制系统是把每部分的动作信号进行整合，从而完成各部所需动作，并实现连续不间断生产，是整部机器的核心部分。

进一步地，所述主体基架连接有用于控制自动送片系统、多轴钻孔系统、自动定心系统以及孔深调整系统的电器控制系统。

进一步地，所述多轴钻孔系统包括机架，所述机架上设有电机法兰板，电机法兰板上设有电机，电机法兰板下方设有主动齿轮，主动齿轮与电机连接，主动齿轮连接有多轴钻柄；机架上设有下模板和设置在下模板上的上模板，上模板布置在多轴钻柄的下方；机架上设有钻孔气缸固定板，钻孔气缸固定板上设有钻孔气缸，钻孔气缸与电机为电气连接；机架上设有穿过上模板与下模板的立柱。

进一步地，所述机架上设有缓冲器座，缓冲器座上设有缓冲器和与缓冲器连接的换钻气缸。

进一步地，所述钻孔气缸通过钻孔气缸垫板固定在钻孔气缸固定板上。

进一步地，所述下模板通过下模定位板固定在机架上。

进一步地，所述上模板通过上模压板固定在机架上。

进一步地，所述上模压板与电机法兰板通过连接杆连接，连接杆与上模压板的连接位置设有分裂环。

进一步地，所述多轴钻柄通过钻柄定位轴板与电机法兰板连接。

进一步地，所述多轴钻柄呈竖直布置。

进一步地，所述主动齿轮通过传动芯轴与电机连接，电机法兰板的下方设有轴承定位板，传动芯轴套装在轴承定位板中。

进一步地，所述立柱套装有立柱导套，立柱导套穿过上模板与下模板。

进一步地，所述立柱导套套装有外轴导套，外轴导套布置在立柱导套与上模板的连接位置。

进一步地，所述孔深调整系统包括基架侧板一与基架侧板二，所述基架侧板一与基架侧板二之间设有从上到下依次平行布置的下模固定板、气缸固定板以及孔深调整侧板，下模固定板布置在气缸固定板的上方，下模固定板与气缸固定板穿插有立柱，立柱的一端与电机法兰板连接，立柱的另一端与活动连接板连接；孔深调整侧板上设有钻孔气缸和与钻孔气缸连接的孔深调整螺杆。