[发明专利]用于制造摩擦衬片的方法以及摩擦衬片

说明书

本发明涉及一种用于使用下述步骤制造尤其用于湿运行的摩擦副的摩擦衬片（14）的方法：首先提供包含能够硬化的树脂的衬片原材料（14₁）。然后，进行第一硬化步骤，在所述第一硬化步骤中，衬片原材料被部分硬化，使得得到中间材料（14₂）。随后，进行第二硬化步骤，在所述第二硬化步骤中，中间材料（14₂）被进一步硬化，其中第二硬化步骤在摩擦衬片的面上不均匀地实施。本发明也涉及一种尤其用于湿运行的摩擦副的摩擦衬片，所述摩擦衬片具有承载体（40）和安置在其上的由唯一材料制成的摩擦衬片（14），其特征在于，摩擦衬片的表面粗糙度是不均匀的。

技术领域

本发明涉及一种用于制造尤其用于湿运行的摩擦副的摩擦衬片的方法以及这种摩擦衬片。

背景技术

湿运行的摩擦副尤其存在于用于机动车的变速器的同步环中和离合器中，其中离合器圆盘在油槽中运行。在这种摩擦副中通常使用摩擦衬片，所述摩擦衬片包含起摩擦作用的组分（例如碳纤维），所述起摩擦作用的组分嵌入到基体树脂中。树脂能够在两级中硬化，其中树脂在第一硬化步骤中被部分硬化，即处于所谓的B状态，并且在第二硬化步骤中进一步硬化。第一硬化步骤能够通过衬片原材料穿过加热炉来进行。第二硬化步骤能够在热压过程中进行，在所述热压过程中，部分硬化的衬片材料被带到期望的最终状态，例如被压成预设的厚度。

这种摩擦衬片必须在运行中满足不同的要求，这些要求部分地自相矛盾。为了所观察的摩擦副的组件的不同转速快速地相互适应，摩擦副的尽可能光滑的表面是有利的，因为光滑的表面有助于衬片面和配合摩擦面的大量的接触点进而有助于较高的摩擦系数水平。相反地，如果考虑尤其在同步环中的冷切换特性，在快速的摩擦系数设定的方面，较高的表面粗糙度是有利的；粗糙的表面具有多个衬片尖部，所述衬片尖部更容易穿破存在于摩擦面之间的油膜并且有助于从摩擦间隙中良好地排油。这些自相矛盾的要求也在图1中示出的图表中观察到，曲线1在此表示与表面粗糙度Ra相关的在冷测试中的摩擦系数的变化。曲线2 示出在摩擦衬片运行和具有逐级升高的表面压力的多个周期中的平均的摩擦系数。

从图表中观察到，对于良好的冷切换特性而言，高的表面粗糙度是有利的，而对于正常运行条件下的高的摩擦系数而言，期望小的表面粗糙度。迄今，当使用统一的、连续的摩擦材料时，必须将表面粗糙度调节成，使得实现在正常运行中的和在冷切换特性中的摩擦系数之间的良好匹配。附加地，通常通过引入宏观几何尺寸的槽图像进行尝试，使排油或衬片的冷切换特性最优化。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种用于制造摩擦衬片的方法以及一种摩擦衬片，其中不仅在正常运行中的摩擦系数方面，而且在冷切换特性方面得出改进的性能。

为了实现所述目的，根据本发明提出一种用于制造尤其用于湿运行的摩擦副的摩擦片的方法，其中使用下述步骤：提供包含能够硬化的树脂的衬片原材料。进行第一硬化步骤，在所述第一硬化步骤中，衬片原材料硬化，使得得到中间材料。随后，进行第二硬化步骤，在所述第二硬化步骤中，中间材料进一步硬化，其中第二硬化步骤在摩擦衬片的面上不均匀地实施。以所述方式得到摩擦衬片，所述摩擦衬片集成有不同的硬化状态。“不同的硬化”表示，在观察的摩擦衬片中，具有第一硬化状态的部段邻接于具有第二硬化状态的部段，其中不同的部段是连续的摩擦衬片的一部分。在硬化状态方面的不均匀性例如能够遵循预设的图案。