[发明专利]基于接近开关的门闩锁释放总成在审
申请号: | 201310411197.3 | 申请日: | 2013-09-11 |
公开(公告)号: | CN103670068A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
发明(设计)人: | 斯图尔特·C·萨尔特;李时泳;彼得罗·布托洛;康奈尔·路易斯·加德纳 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | E05B83/36 | 分类号: | E05B83/36;B60Q5/00;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李钦鹏 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 接近 开关 门闩 释放 总成 | ||
技术领域
本发明总体涉及门闩锁释放总成,具体涉及基于接近传感器的闩锁总成,其释放车门闩锁以容许门打开。
背景技术
机动车辆包括各种允许进入车辆的门总成,例如允许进入乘客舱的乘客门。车门典型包括把门锁止在关闭位置的机械闩锁总成,使用者可操作该机械闩锁总成来解锁门以允许门打开。例如,乘客可以通过拉动枢转释放机构来启动枢转释放机构以解锁车门。通过通常由使用者的其它的输入启动的门锁定机构,可以进一步锁定闩锁。
发明内容
根据本发明的一方面提供了门闩锁总成。门闩锁总成包括位于门把手的第一侧面的第一接近传感器和位于门把手的第二侧面的第二接近传感器。门闩锁总成还包括用来锁止门以使其关闭和解锁门以容许门打开的闩锁。门闩锁总成进一步包括基于第一接近传感器和第二接近传感器都感测到的物体来启动闩锁以解锁门的控制电路。
根据本发明的另一方面提供了车辆门闩锁总成。车辆门闩锁总成包括位于车门把手的第一侧面的第一接近传感器和位于车辆门把手的第二侧面的第二接近传感器。车辆门闩锁总成还包括用来锁止门以使其关闭和解锁门以使其打开的闩锁。车辆门闩锁总成进一步包括基于第一接近传感器和第二接近传感器都感测到的物体来启动闩锁以解锁门的控制电路。
本领域的技术人员通过研究下面的说明书、权利要求书和附图将会理解和领会本发明的这些方面和其它方面、目的和特点。
附图说明
在图中:
图1是根据一实施方式的具有使用接近传感器启动的门闩锁总成的车门的机动车辆的乘客舱的透视图;
图2是显示了门把手的握持部上的门闩锁总成的门把手的放大侧视图;
图3是进一步显示了操作者的手握住握持部以解锁门的把手握持部的局部放大视图;
图4是沿门把手的放大横截面图,其进一步显示了接近传感器的阵列和相应的启动场;
图5是图1至图4所示的每个接近电容传感器中使用的电容传感器的示意图;
图6是显示了根据一实施方式的门闩锁总成的框图;以及
图7是显示了用于启动根据一实施方式的车辆门闩锁总成的程序的流程图。
具体实施方式
根据需要,这里公开了本发明的详细实施方式;然而,应当理解的是,公开的实施方式仅仅是本发明的示例,其可以实施为不同的和替代的形式。附图不一定是详细的设计;一些图表可以被放大或缩小来显示其功能概况。因此,这里公开的具体结构和功能细节不能被理解为限定,而仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面地使用本发明的代表性基础。
参照图1和图2,总体说明了具有乘客舱和车门12的机动车辆10的内部,车门12可以如图1所示处于关闭位置或绕铰接总成(未示出)枢转至打开的位置以允许进入乘客舱。门12具有把手14,其具有容许操作者的手握住把手14以用力将门12在打开位置和关闭位置之间摆动的握持部。门12还包括闩锁总成20,其用于把门12锁止在关闭位置以保持门关闭和用于解锁门以容许门打开至打开位置。闩锁总成20包括例如电磁驱动闩锁50这样的可驱动闩锁,其响应于控制信号在锁止位置和解锁位置之间改变闩锁位置。虽然显示车辆10具有前驾驶侧门12,应当理解的是车辆可以装备有多个门,每个门都使用这里描述的闩锁总成20。
闩锁总成20使用多个位于把手14的握持部的接近传感器24,以允许操作者将闩锁50驱动至解锁位置来释放门并使门打开。门把手的第一侧面和第二侧面至少包括用于感测物体、例如握住把手的操作者的手的第一接近传感器和第二接近传感器。基于第一和第二接近传感器24都感测到的物体,控制电路通过控制信号激活闩锁以解锁门12。同样地,第一和第二接近传感器24一起作为接近开关操作,以便当第一和第二接近传感器都检测到握住把手的成人的手时,切换闩锁50至解锁位置。此外,可以使用接近传感器24以允许操作者如本发明所述地锁定或解锁闩锁总成20。
车辆10进一步包括一个或多个警告灯16,例如如图1中的A-柱所示的位于驾驶员座前方的灯16。警告灯16可以作为接近传感器的感测条件的视觉提示,例如提示物体与第一或第二传感器其中之一的意外接触。此外,车辆中可以提供一个或多个音响扬声器18以提供鸣响输出警告,从而提供语音提示来警告乘客如这里所描述的物体与其中之一的传感器的意外接触,并且当车辆未停靠或在运动中时向驾驶员或乘客警告闩锁的预期激活。
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