[发明专利]喷油器总成

说明书

技术领域

本发明涉及喷油嘴领域，特别是涉及一种喷油器总成。

背景技术

喷油嘴主要是用于单缸风冷柴油机，柴油机供油系统部件之一，是供油系统的末端，其功用是按照柴油机可燃混合气形成的原理，将燃油雾化后喷射到燃烧室内特定的部位，并进行合理的分布，以便与空气形成良好的可燃混合气。

现有技术的喷油嘴在长期的使用过后，内部很容易沉淀被杂质，而杂质的存在影响了各部件的工作，导致喷油效果越来越差，调压误差越来越大，最后只能放弃喷油嘴的使用，从而减少了使用寿命，增加了制造成本。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种喷油器总成，能够过滤燃油，清除燃油内的杂质，避免杂质破坏喷油器内部部件，提高喷油效果，延长使用寿命。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种喷油器总成，包括：喷油体组件和油嘴组件，喷油体组件的上方连接有进油组件，所述喷油体组件与油嘴组件之间通过一紧帽连接，所述进油组件与喷油体上的进油口装配连接，且通过一油道与油嘴组件内的蓄压仓连通，喷油组件内还设有一调压装置，调压装置通过一中间件与油嘴组件连接，所述进油组件包括一入口，所述入口与油道之间为滤油段，所述入口处的夹角小于等于60°。

在本发明一个较佳实施例中，调压装置包括顶杆和调压弹簧，所述顶杆一端与中间件连接，另一端与压设于油嘴组件上。

在本发明一个较佳实施例中，所述进油口与进油组件之间设有密封防污套。

在本发明一个较佳实施例中，所述调压弹簧上还设有调压垫片。

在本发明一个较佳实施例中，所述油嘴组件上套设有油嘴防污帽。

本发明的有益效果是：本发明喷油器总成在进油口上加设有过滤装置，直接将燃油杂质进行过滤后进行送入喷油器内，提高了燃油纯净度，确保较好的燃油效果，实现燃油充分燃烧，确保喷油器不受杂质破坏，提高喷油器的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明喷油器总成一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、喷油体组件，2、油嘴组件，3、进油组件，4、紧帽，5、中间件，6、入口，7、滤油段，8、顶杆，9、调压弹簧，10、油道。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种喷油器总成，包括：喷油体组件1和油嘴组件2，喷油体组件1的上方连接有进油组件3，所述喷油体组件1与油嘴组件2之间通过一紧帽4连接。

所述进油组件3与喷油体上的进油口装配连接，且通过一油道10与油嘴组件2内的蓄压仓连通，喷油组件内还设有一调压装置，调压装置通过一中间件5与油嘴组件2连接。

所述进油组件3包括一入口6，所述入口6与油道10之间为滤油段7，所述入口6处的夹角小于等于60°。燃油从入口6处进入，经过滤油段7进行过滤后，将未燃烧的燃油中的杂质过滤掉，然后再从油道10进入蓄压仓。

调压装置包括顶杆8和调压弹簧9，所述顶杆8一端与中间件5连接，另一端与压设于油嘴组件2上。

当蓄压仓的内的压力达到一定程度，将油嘴组件2顶起，同时中间件5也克服调压弹簧9的压力向上移动。此时燃油则能从油嘴组件2中喷出。

所述进油口与进油组件3之间设有密封防污套。避免燃油泄漏，污染外界环境，也能避免资源浪费。

所述调压弹簧9上还设有调压垫片。调压垫片用于调节调压弹簧9的作用力大小，可根据不同需求调节。

所述油嘴组件2上套设有油嘴防污帽，保护喷油嘴不受外界污染。

本发明喷油器总成在进油口上加设有过滤装置，直接将燃油杂质进行过滤后进行送入喷油器内，提高了燃油纯净度，确保较好的燃油效果，实现燃油充分燃烧，确保喷油器不受杂质破坏，提高喷油器的使用寿命。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。