[发明专利]一种适用于自动扶梯和自动人行道的附加制动器

说明书

技术领域

本发明涉及自动扶梯和自动人行道技术，特别涉及一种适用于自动扶梯和自动人行道的附加制动器。

背景技术

附加制动器应能使具有制动载荷向下运行的自动扶梯和自动人行道有效地减速停止，并使其保持静止状态；自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范GB16899-2011现强制要求提升高度大于6m的安装附加制动器与对于提升高度不大于6m公共交通型自动扶梯和倾斜式自动人行道也应安装附加制动器；   目前存在的附加制动器动作后，自动扶梯和自动人行道无法再次起动，需要通过安全回路短接，上行起动，使附加制动器棘爪缩回，才可以运行。  

发明内容

本发明的目的是提供一种适用于自动扶梯和自动人行道的附加制动器，它能有效实现制动，且在制动后重新运行时，只需给电磁铁重新上电即可，无需短接安全回路。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种适用于自动扶梯和自动人行道的附加制动器，包括主轴、转动连接于所述主轴的驱动轮，该种附加制动器还包括固定于所述主轴的桁架、中部转动连接于所述桁架的制动臂、能够作用于所述制动臂一端使所述制动臂转动的电磁铁、能够向所述制动臂的另一端能够提供与所述电磁铁给予该所述制动臂的作用力相反的作用力弹簧、联动于所述制动臂从而能够抵触或脱离于所述驱动轮内壁的制动片。

作为本发明的优选，所述制动臂具有两个；所述电磁铁位于两个所述制动臂的同侧端之间。

作为本发明的优选，所述弹簧两端分别作用于两个所述制动臂另一同侧端。

作为本发明的优选，所述电磁铁固定连接于所述桁架。

作为本发明的优选，两个所述制动臂在与所述桁架转动连接处相互转动连接。

作为本发明的优选，所述制动片具有两个。

作为本发明的优选，所述制动片的一端转动连接于所述桁架且另一端转动连接于相应所述制动臂受力于所述弹簧的一端。

作为本发明的优选，所述弹簧的两端分别连接于两个所述制动片转动连接于相应所述制动臂的一端。 

综上所述，本发明具有以下有益效果：本发明结构简单，易于实施；制动时，使电磁铁失电，制动片由于弹簧弹力作用而抵触于驱动轮内壁，从而实现制动；重新运行时，只需使电磁铁上电，从而使弹簧在制动臂的作用下被压缩，使制动片脱离驱动轮；且现有技术中的摩擦片往往位于棘轮与驱动轮之间，从而不易观察到，定期检查不便，更换摩擦片时难度高工作量也大；本发明的制动片易被观察到，从而有效降低了检查、维修及维护的难度和工作量。

附图说明

图1是实施例结构示意图。

图中，1、主轴，2、驱动轮，3、桁架，4、制动臂，5、电磁铁，6、弹簧，7、制动片。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：如图1所示，一种适用于自动扶梯和自动人行道的附加制动器，包括主轴1，主轴1上转动连接有驱动轮2，且在主轴1上固定连接有桁架3，桁架3上转动连接有两个在与桁架3转动连接处相互转动连接的制动臂4；桁架3上还连接有两个制动片7，制动片7的一端转动连接于桁架3，另一端转动连接于制动臂4的一端。

在两个制动片7转动连接于制动臂4的端头之间连接有弹簧6，且桁架3上还固定连接有电磁铁5，且电磁铁5位于两个制动臂4除转动连接于制动片7的一端外的另一端之间。

在自动扶梯和自动人行道正常运行过程中，电磁铁5通电，从而使弹簧6被制动臂6的作用而压缩，此时制动片7脱离开驱动轮2；在需制动时，使电磁铁5失电，从而使制动片7由于弹簧6弹簧力作用而向两侧张开，进而使制动片7抵触于驱动轮2内壁，以实现制动；需重新运行时，只需使电磁铁5重新上电，即可使弹簧6再次被压缩，从而使制动片7脱离驱动轮2，以解除制动；且本实施例的制动片7易被观察到，从而便于检查、维修、维护。