[发明专利]一种双钢轮压路机带锁紧功能的液压蟹行转向系统有效
申请号: | 201310408915.1 | 申请日: | 2013-09-10 |
公开(公告)号: | CN103452936B | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 张帅;张俊娴;位文凯;肖洋;贺信;唐景文 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;E01C19/28 |
代理公司: | 北京众元弘策知识产权代理事务所(普通合伙) 11462 | 代理人: | 周达;尤志君 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢轮 压路机 带锁紧 功能 液压 转向 系统 | ||
1.一种双钢轮压路机带锁紧功能的液压蟹行转向系统,其特征在于:包括油箱[1]、液压泵[3]、转向器[5]、蟹行阀[6]、第一蟹行油缸[91]、第二蟹行油缸[92]、第一转向油缸[101]、第二转向油缸[102];油箱[1]中的油液经液压泵[3]、转向器[5]和蟹行阀[6]后分成转向回路和蟹行回路,再经转向器[5]流回油箱[1];转向回路与蟹行回路为并联的连接方式;转向回路包括第一转向油缸[101]和第二转向油缸[102],第一转向油缸[101]与第二转向油缸[102]交叉连接;蟹行回路包括第一蟹行油缸[91]和第二蟹行油缸[92],第一蟹行油缸[91]、第二蟹行油缸[92]交叉连接;蟹行阀[6]包括两位六通电磁换向阀[7]、第一平衡阀[81]和第二平衡阀[82];转向回路中的第一转向油缸[101]和第二转向油缸[102]分别通过两位六通电磁换向阀[7]的油口③和油口④与两位六通电磁换向阀[7]相连;蟹行回路中的第一蟹行油缸[91]通过第一平衡阀[81]与两位六通电磁换向阀[7]的油口⑤相连通;第二蟹行油缸[92]通过第二平衡阀[82]与两位六通电磁换向阀[7]的油口⑥相连。
2.如权利要求1所述的双钢轮压路机带锁紧功能的液压蟹行转向系统,所述的两位六通电磁换向阀[7]具有六个油口,其上位时油口①与油口③相连通,油口②与油口④相连通,油口⑤和油口⑥不通;其下位时油口①与油口⑤相连通,油口②与油口⑥相连通,油口③和油口④不通。
3.如权利要求1或2所述的双钢轮压路机带锁紧功能的液压蟹行转向系统,所述的平衡阀由顺序阀和单向阀组成,且顺序阀和单向阀并联连接;第一平衡阀[81]由第一顺序阀[111]和第一单向阀[121]并联构成,第二平衡阀[82]由第二顺序阀[112]和第二单向阀[122]并联构成。
4.如权利要求3所述的双钢轮压路机带锁紧功能的液压蟹行转向系统,所述的蟹行阀[6]具有六个油口,油口A、B、E、F、C、D分别与两位六通电磁换向阀[7]油口①、②、③、④、⑤、⑥相连通,第一平衡阀[81]连接在两位六通电磁换向阀[7]油口⑤至蟹行阀[6]油口C的油路中,第一顺序阀[111]的控制油路与两位六通电磁换向阀[7]油口⑥相连接,第一单向阀[121]的截止端与油口C连接;第二平衡阀[82]连接在两位六通电磁换向阀[7]油口⑥至蟹行阀[6]油口D的油路中,第二顺序阀[112]的控制油路与两位六通电磁换向阀[7]油口⑤相连接,第一单向阀[122]的截止端与油口D连接。
5.如权利要求1、2或4所述的双钢轮压路机带锁紧功能的液压蟹行转向系统,该系统还包括过滤器[2]和油散[4],过滤器[2]用于过滤该系统中的杂质并防止油液污染;油散[4]对整个系统起散热冷却作用。
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