[发明专利]汽车转向柱有效
| 申请号： | 201310407691.2 | 申请日： | 2013-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN103661562A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 方贵植 | 申请（专利权）人： | 万都株式会社 |
| 主分类号： | B62D1/185 | 分类号： | B62D1/185 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所(普通合伙) 31218 | 代理人： | 翟羽 |
| 地址： | 韩国京畿道平*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 | ||
1.一种汽车转向柱，其特征在于，包括：
一具有一伸缩槽的伸缩导柱，所述伸缩槽上交替地设置有小宽部和大宽部；以及
一穿过所述伸缩槽的调节螺栓结合在所述伸缩槽上；
其中一弹性材料的弹性变形部对应伸缩槽被结合在调节螺栓的一个部位上，从而在伸缩操作中所述调节螺栓可分阶段滑动。
2.如权利要求1所述的汽车转向柱，其特征在于，伸缩导柱的小宽部的宽度小于调节螺栓的直径。
3.如权利要求2所述的汽车转向柱，其特征在于，伸缩导柱的大宽部的宽度大于调节螺栓的直径。
4.如权利要求1至3中任一项所述的汽车转向柱，其特征在于，弹性变形部是将弹性管结合到调节螺栓的外圆周的一个部位而形成的。
5.如权利要求1至3中任一项所述的汽车转向柱，其特征在于，弹性变形部是通过从调节螺栓的外圆周表面的一个部位凸伸出而形成的。
6.一汽车转向柱，其特征在于，包括：
一在其轴向方向具有一伸缩槽的伸缩导柱；
一结合在伸缩槽上的弹性伸缩衬套，所述伸缩槽上交替地设置有小宽部和大宽部；
一穿过所述伸缩衬套的调节螺栓与伸缩衬套相结合并配置成在进行伸缩操作时可以滑动。
7.如权利要求6所述的汽车转向柱，其特征在于，小宽部的宽度小于调节螺栓的直径。
8.如权利要求7所述的汽车转向柱，其特征在于，大宽部的宽度大于调节螺栓的直径。
9.如权利要求6至8中任一项所述的汽车转向柱，其特征在于，伸缩衬套相对的外周缘渐渐地变窄或变窄以及同时其曲率半径减小。
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