[发明专利]一种利用延迟焦化装置回炼含水污油的方法有效
申请号: | 201310406851.1 | 申请日: | 2013-09-09 |
公开(公告)号: | CN104419444A | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 李出和;李晋楼;张荫荣 | 申请(专利权)人: | 中国石化工程建设有限公司;中石化炼化工程(集团)股份有限公司 |
主分类号: | C10G9/00 | 分类号: | C10G9/00;C10G9/36 |
代理公司: | 北京思创毕升专利事务所 11218 | 代理人: | 周媛 |
地址: | 100101 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 延迟 焦化 装置 含水 方法 | ||
技术领域
本发明涉及炼厂污油处理领域,更进一步说,是涉及一种利用延迟焦化装置回炼含水污油的方法。
背景技术
炼油厂的非正常生产和正常生产过程中都会产生污油,主要包括:装置开停工吹扫排油,设备维修、机泵切换、过滤器切换排油,含油污水处理厂切油,污水罐切油,产品采样排油,焦化冷焦水罐切油等。炼油厂的污油有含水污油、重污油、轻污油、含泥污油等。目前炼厂对污油的处理方法主要有;无水或含水较少的污油可直接送常减压装置或延迟焦化装置分馏塔回炼,含水较多的污油需要加入破乳剂进行脱水后再送至常减压装置或延迟焦化装置的分馏塔回炼。
炼厂污油来源多,成分复杂、性质复杂。一般来说,炼厂污油含水量高(一般≥10%),有的甚至高达50~80%,且污油的中的沥青质含量高,乳化严重,稳定性强,脱水困难,即使通过加入破乳剂、旋流等方法,分离效果也不理想。实际上,无论污油送到什么装置回炼,都要求控制水分含量。由于污油中的水含量高,烃类成分复杂且不稳定,当含水污油进入常减压装置或延迟焦化装置的分馏塔回炼时,引起装置分馏系统负荷增加,分馏塔出现波动,进而影响装置的处理量,装置无法平稳运行和能耗会提高。因此处理这些含水污油是炼厂废物处理的难点之一。
延迟焦化为炼油厂主要的劣质重油加工手段,其作为一种连续生产,间断操作的工艺,一般至少有两个焦炭塔,当一个焦炭塔处于在线生焦时,另外一个焦炭塔进行除焦的相关操作,两焦炭塔交替进行生焦和除焦操作。进行除焦的焦炭塔,需经过小吹汽、大吹汽、小给水、大给水、放水、开顶盖、开底盖、水力切焦、蒸汽赶空气、蒸汽试压、排汽脱水、油气预热等步骤。
延迟焦化的放空系统用于处理焦炭塔大吹汽、给水冷焦过程中产生的油气和蒸汽的混合气体。如下结合附图1对现有的延迟焦化装置放空系统的工艺流程进行说明。焦化装置在焦炭塔A进行生焦时,焦炭塔B进行除焦操作,在焦炭塔B进行生焦时,焦炭塔A进行除焦操作。在除焦焦炭塔A或B进行大吹汽、给水的过程中,产生的大量高温(150~420℃)的由蒸汽及少量油气组成的放空油气1进入放空塔C下部,在放空塔顶温度控制阀L2的控制下从放空塔C顶部打入经冷却的放空塔底油2,洗涤下油气中的重油馏分,放空塔底油2由放空塔底泵G抽出,送经放空塔底冷却器F冷却后,一部分作为塔顶回流,控制顶部气相温度在180℃左右,另一部分在放空塔底液位控制阀L1控制下作为重污油5出装置或装置内回炼。放空塔顶部的蒸汽及轻油馏分混合气体3直接进入放空塔顶冷却器E。当来自焦炭塔的放空油气1温度低于180℃时,打开放空塔跨线阀K,关闭放空塔进料阀J,放空油气1直接进入放空塔顶冷却器E,被冷凝冷却到约40℃,进入放空塔顶分液罐D,分离出轻污油6和含硫污水7和不凝气4。不凝气4进入火炬泄放系统,含硫污水7经含硫污水泵I送至冷焦水池或酸性水汽提单元,轻污油6经污油泵H送出装置。由此可见来自焦炭塔的由蒸汽及少量油气组成的吹汽放空气体,其温度由180~420℃被冷凝冷却到180℃以下均是由空气冷却器或水冷器冷却,不但造成高温热量的浪费,而且还消耗了大量的电或冷却水,增加了装置的能耗。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题,本发明提供了一种利用延迟焦化装置回炼含水污油的方法。本发明是有效利用延迟焦化装置焦炭塔吹汽放空油气的热量来回炼含水污油,不仅处理了炼油厂难以处理的含水污油,而且降低了焦化装置的冷却负荷和能耗,并且不受含水污油性质的影响。
本发明的目的是提供一种利用延迟焦化装置回炼含水污油的方法。
所述方法包括:
1)在延迟焦化装置焦炭塔大吹汽和给水冷焦时,把含水污油注入焦炭塔的吹汽放空管道,含水污油被来自焦炭塔的高温油气加热;
2)含水污油中的水和轻油馏分被气化,然后与来自焦炭塔的被冷却的油、油气及蒸汽混合,混合油气进入放空塔;
3)蒸汽和轻油馏分由放空塔顶馏出,经冷凝冷却后进入放空塔顶分液罐,在分液罐分离出不凝气、轻污油和含硫污水;重油馏分由放空塔底抽出。
在焦炭塔吹汽放空管线上设置含水污油雾化器;含水污油通过含水污油雾化器注入吹汽放空管道。
所述含水污油雾化器由外管、内管和雾化喷头组成,外管进、出口和焦炭塔的吹汽放空管道相连,内管穿过外管和含水污油管道相连,内管在外管内部连接雾化喷头,雾化喷头位于雾化器外管的轴心,喷头喷雾方向和放空油气流动方向一致。
步骤(2)中控制混合油气进放空塔的温度在180~200℃之间。
混合油气的温度可采用以下三种途径控制:
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