[发明专利]一种阻车装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种阻车的辅助装置。

背景技术

煤矿井下采用轨道运输时，配用的矿车种类较多，如：固定车厢式矿车、底卸式矿车、材料车、平板车、人车等。为防止跑车事故发生，常见阻车器有自复试、抱轨式和联动式，动力一般采用电液、气动或手动。电液式，由电控装置与矿用隔爆型液压站组成，采用防爆电机为动力，液压缸作为动力执行部件，通过电液传动来控制液压缸的伸缩，从而实现阻车器阻爪的打开和关闭。气动式原理与电液式基本相同，不同点是以空压机风源为动力来源，气缸为动力执行部件。常见的抱轨式和联动式阻车器往往因体形较大，安装位置一般是固定在轨道上下山的坡头和坡尾处，具有阻挡力矩较大的功能。在水平巷道因为不存在上下坡度，所以较少布置这两种阻车器。目前，矿车在水平巷道需要临时停放的时候，为防止矿车滑动出现意外事故，作业人员一般是把木料等物放置在矿车下的车轮前或后，起到临时固定矿车的作用。由于井下运输条件复杂，矿车经常需要临时停放，木料等物体在轨道上易滑动，导致矿车不能有效固定。

发明内容

本发明的目的是提供一种安全可靠的矿车阻车装置。

本发明的技术方案是：包括卡槽和挡板，挡板位于卡槽之上，挡板与卡槽为一体式结构。

卡槽内侧面上粘接有橡胶片。

卡槽内侧面上涂有防滑涂层。

卡槽内侧面设有防滑齿。

由于本发明中采用卡槽和挡板的结构，卡槽直接卡在铁轨上，通过挡板挡住矿车车轮的下滑。为进一步保险起见，卡槽内侧面上可粘接橡胶片，或者涂上防滑涂层，或者制成防滑齿等，通过上述多种方式达到较佳的防滑效果，进一步提高阻车的安全性。

附图说明

图1是本发明结构的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明，但不构成对本发明的任何限制。图1所示，本发明包括卡槽1和挡板2，挡板2位于卡槽1之上，挡板2与卡槽1为一体式结构。卡槽1内侧面上可粘接有橡胶片，也可在卡槽1内侧面上涂上防滑涂层，还可在卡槽1内侧面设置防滑齿。使用时，将卡槽1直接卡入“工”字型断面铁轨的上沿，使挡板2位于车轮朝向下坡方向一侧。由于卡槽1卡在铁轨上，不易滑落，进一步提高了阻车的安全可靠性。