[发明专利]一种紧急牵引装置

说明书

技术领域

本发明涉及冶金领域的工程车辆技术领域，具体涉及一种紧急牵引装置。 

背景技术

承载钢水或其他设备的工程车辆都是实现各种必要功能的重要载体,由电机+减速机提供行走的动力,一旦遇到突发情况将会失去动力无法行走,如果不能及时借助外力将其拖到平台以外的待机位置进行紧急处理，将会导致钢水凝固或其他功能缺失,给钢厂造成巨大经济损失。在一些地面空间位置非常宽敞的钢厂里，可以通过牵引车辆迅速将其水平拖出进行相应处理；而在一些地面空间位置比较紧凑的钢厂里，没有水平拖出的足够场地，这时就需要一种适当的装置作为中间媒介，将吊车或行车的Y向力转化为X向力，通过钢丝绳连接先将工程车辆拖出到钢结构平台以外再进行相应处理。 

目前，工程车辆出现事故时的处理方法是：临时在两条轨道顶端焊上一根长的钢管实现Y向力到X向力的转化。由于此处属于高温区域，工人在此处临时操作十分危险。另外，临时焊接的钢管很难保证与工程车辆的吊耳统一标高，导致阻力加大，经常出现钢丝绳被拉断或钢管崩掉的情况，相当危险。 

发明内容

为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种紧急牵引装置，避免了操作人员在高温区域操作的危险和临时焊接的钢管与工程车辆的吊耳的标高不一致，导致阻力加大，出现钢丝绳被拉断或钢管崩掉的情况。 

为了达到上述目的，本发明采取的技术方案为： 

一种紧急牵引装置，包括牵引底座2，地脚螺栓1将牵引底座2固定在地面,连杆4的一端与牵引底座2之间通过连接轴3相连,连杆4的另一端与转动滑轮5之间通过轮轴6连接,在转动滑轮5上设有钢丝绳7。 

所述的连杆4的长度L由工程车辆上吊耳的高度决定，保证吊耳和转动滑轮5的底面在同一水平高度上。 

本发明的技术效果为： 

解决了钢厂工程车辆遇到突发情况失去动力时无法及时平稳拖出的技术问题，工程车辆投入使用前，将紧急牵引装置安装适当的位置并调整好高度。本发明可保证钢厂工程车辆遇到突发情况失去动力时利用吊车或行车及时将 其平稳拖出进行检修维护处理，减少钢厂不必要的经济损失。同时避免了操作人员在高温区域操作的危险和临时焊接的钢管与工程车辆的吊耳的标高不一致，导致阻力加大，出现钢丝绳被拉断或钢管崩掉的情况。 

附图说明

图1为本发明工作示意图。 

图2为本发明平时待机示意图。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细描述。 

参照图1和图2，一种紧急牵引装置，包括牵引底座2，地脚螺栓1将牵引底座2固定在地面,连杆4的一端与牵引底座2之间通过连接轴3相连,连杆4的另一端与转动滑轮5之间通过轮轴6连接,在转动滑轮5上设有钢丝绳7。 

所述的连杆4的长度L由工程车辆上吊耳的高度决定，保证吊耳和转动滑轮5的底面在同一水平高度上，有利于驱动力的传递。 

本发明的工作原理为： 

如图1和图2所示，当工程车辆遇到突发情况失去动力无法自主行走时，绕在紧急牵引装置转动滑轮5上的钢丝绳7的两端分别与行车或吊车的吊钩和工程车辆的吊耳相连接，行车或吊车提供适当的驱动力将工程车辆平稳拖到钢结构平台以外进行检修维护操作，减少不必要的经济损失，确保钢厂的正常生产。 

本发明没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。