[发明专利]液压机微速伺服精确定位液压控制系统

说明书

技术领域

本发明属于液压控制系统技术领域，特别是涉及一种液压机微速伺服精确定位液压控制系统。

背景技术

在航空航天制品压制过程中，对于制件最终成型后的精度要求很高，也就是要求滑块精确定位停止，完成小批量、高精度、近净精确塑性成型制件的压制工作。

目前采用普通设计时液压原理示意图见附图1所示，侧缸A、活塞缸和侧缸B通过法兰螺钉安装到机身框架的上梁上，另外还通过法兰螺钉与滑块连接，充液阀A、充液阀B和充液阀C通过螺钉分别与侧缸A、活塞缸、侧缸B及充液箱安装连接，主缸上腔油管通过螺钉法兰分别与侧缸A、活塞缸、侧缸B及自重快下阀块连接，自重快下阀块通过螺钉法兰油管与泵出口控制阀块连接，泵出口控制阀块通过法兰螺钉油管与主系统泵组连接，在滑块下面和工作台上面通过螺钉安装有模具，工作台通过螺钉安装在机身框架的下梁上。

充液阀A、充液阀B和充液阀C通过充液阀控制油管与辅助阀组连接，辅助阀组通过螺钉法兰油缸与辅助泵组连接。

回程油管通过法兰螺钉油管与自重快下阀块连接，完成滑块的回程功能和滑块下行排油一般控制功能。

因此，上述液压系统不能满足微速伺服精确定位的要求，从而不能保证制件的近净精确塑性成型尺寸的精度。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种能够满足微速伺服精确定位要求的液压机微速伺服精确定位液压控制系统。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种液压机微速伺服精确定位液压控制系统，包括充液箱、充液阀A、侧缸A、充液阀B、活塞缸、回程油管、充液阀C、主缸上腔油管、侧缸B、充液阀控制油路、伺服控制阀A口油路、自重快下阀块、泵出口控制阀块、滑块、模具、主系统泵组、板材、机身框架、伺服控制阀B口油路、辅助阀组、辅助系统泵组和工作台，所述侧缸A、活塞缸和侧缸B通过法兰螺钉连接到机身框架的上梁上，且通过法兰螺钉与滑块连接；所述充液阀A、充液阀B和充液阀C通过螺钉分别与侧缸A、活塞缸、侧缸B及充液箱连接，所述充液阀A、充液阀B和充液阀C通过充液阀控制油路与辅助阀组连接，所述辅助阀组通过螺钉法兰油缸与辅助泵组连接，

所述回程油管通过法兰螺钉油管与伺服控制阀B口油路连接，所述伺服控制阀B口油路通过法兰螺钉油管与零泄漏球阀连接，所述零泄漏球阀在阀体内与伺服控制阀的B口相通，所述伺服控制阀的P口在阀体内与单向电磁卸荷阀的出口相通，所述单向电磁卸荷阀的进口通过法兰螺钉油管与微速系统泵组相连；

所述主缸上腔油管通过螺钉法兰分别与侧缸A、活塞缸、侧缸B及伺服控制阀A口油路连接，同时通过法兰螺钉油管与自重快下阀块连接，所述自重快下阀块通过螺钉法兰油管与泵出口控制阀块连接，所述泵出口控制阀块通过法兰螺钉油管与主系统泵组连接，在滑块下面和工作台上面通过螺钉安装有模具，所述工作台通过螺钉安装在机身框架的下梁上。

本发明具有的优点和积极效果是：本发明结构简单，由于采用了零泄漏球阀、伺服控制阀、单向电磁卸荷阀和微速系统泵组控制系统，可以使滑块实现微速下行精确伺服定位功能，定位精度提高10倍以上，从而实现了微速伺服精确定位、稳定精度生产的精密制件压制生产。

附图说明

图1是改进前液压机定位液压控制系统图；

图2是本发明液压控制系统图。

图1和图2中，1.充液箱，2.充液阀A，3.侧缸A，4.充液阀B，5.活塞缸，6.回程油管，7.充液阀C，8.主缸上腔油管，9.侧缸B，10.充液阀控制油路，11.伺服控制阀A口油路，12.自重快下阀块，13.泵出口控制阀块，14.滑块，15.模具，16.主系统泵组，17.板材，18.机身框架，19.伺服控制阀B口油路，20.辅助阀组，21.辅助系统泵组，22.工作台，23.零泄漏球阀，24.伺服控制阀，25.单向电磁卸荷阀，26.微速系统泵组。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：