[发明专利]一种保证混凝土路面传力杆水平的装置及其使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种保证混凝土路面传力杆水平的装置及其使用方法，属于道路工程领域。

背景技术

传力杆指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋，其一端固定在一侧板内，另一端可以在邻侧板内滑动，其作用是在两块路面板之间传递行车荷载和防止错台，增加相邻混凝土块之间的应力传递的，是防止混凝土路面局部受力较大，造成混凝土路面不均匀沉降，传递应力使相邻混凝土块共同受力的。

混凝土在分段浇筑时，为了避免受力和混凝土热胀冷缩时传力杆受力合理，传力杆需水平布置，然而，目前混凝土浇筑过程中传力杆的布置大多采用人工手持或简易垫块垫起的方式，这样不仅不能保证传力杆的水平状态，而且传力杆间的间距也无法保证。

由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提高。

发明内容

本发明为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种保证混凝土路面传力杆水平的装置及其使用方法。

本发明所采用的技术方案为：

一种保证混凝土路面传力杆水平的装置，包括定位架、传力杆、套置在所述传力杆外侧的套筒及对所述传力杆和套筒进行定位的定位机构；所述定位架包括底板及与所述底板固连的围板，所述底板及围板配合形成一凹槽，所述底板上均布有多个引导通孔；所述定位机构包括均布在所述凹槽内且与上述底板固连的多个凸台，所述凸台的前方设置有定位板，所述凸台上开有与上述引导通孔相连通的定位通孔，所述定位板上均布有多个长条形的通槽，所述通槽一侧的定位板上开设有半通孔，所述半通孔与上述通槽相连通，所述凸台及定位板上设置有夹持组件，所述夹持组件包括设置在上述凸台上的截面呈半圆环状的第一夹持块和设置在所述定位板上的截面呈半圆环状的第二夹持块，所述第一、第二夹持块的半径相等且两者可配合形成一截面呈整圆环状的夹持柱并对上述传力杆及套筒进行夹紧，上述传力杆及套筒依次穿经引导通孔、定位通孔及夹持组件；所述引导通孔、凸台及通槽的数量相等。

所述第一夹持块紧挨上述定位通孔且其截面所在的圆心与上述引导通孔的孔心位于同一水平线上，所述第二夹持块紧挨上述半通孔；所述第一、第二夹持块的外侧面上均固连有加强筋。

所述传力杆的长度大于所述套筒的长度，所述套筒一端位于上述夹持组件的外侧，另一端位于上述底板的后方，所述套筒与上述底板的后端面之间设置有防漏圈，所述防漏圈的内径与套筒的外径相等。

所述每块凸台上均开设有第一定位孔，位于两侧的凸台上开设有第二定位孔，其中一个第二定位孔位于上述一侧凸台的左上角，另一个第二定位孔位于上述另一侧凸台的右下角；所述定位板上开设有与上述每块凸台上的第一定位孔一一对应的第三定位孔，所述定位板的左上角和右下角分别开设有与上述两第二定位孔相对应的第四定位孔，所述凸台和定位板之间通过定位螺栓和定位销相连接，所述定位螺栓穿经上述第一、第三定位孔，所述定位销穿经上述第二、第四定位孔。

所述通槽的高度大于上述第一夹持块的外径，所述通槽的长度大于所述第一夹持块及设置在该第一夹持块上的加强筋的宽度总和；所述引导通孔及定位通孔的孔径均略大于所述套筒的外径，所述第一、第二夹持块的内径略大于所述套筒的外径。

所述底板与围板相互垂直，所述围板包括两相互平行的长板和两相互平行的短板，所述长板与短板相互垂直，所述两短板上均布有多个连接孔；相邻两凸台之间设置有加强肋板，所述加强肋板顶端和底端分别与上述长板固连。

所述凸台有四块，与之相对应的，所述引导通孔和通槽均有四个。

一种保证混凝土路面传力杆水平的装置的使用方法，包括如上所述的一种保证混凝土路面传力杆水平的装置及该装置的安装步骤和拆卸步骤：

所述安装步骤包括：（1）、传力杆的置入：将所述传力杆套入套筒内，然后，将两者沿所述引导通孔和定位通孔插入，之后，在所述套筒与底板的后端面之间套置防漏圈；（2）、传力杆的定位：将所述定位板靠近凸台，使第一定位孔与第三定位孔对齐，第二定位孔与第四定位孔对齐，插入定位螺栓和定位销，将定位板紧固在凸台上，与此同时，所述凸台的第一夹持块和定位板的第二夹持块对传力杆进行夹紧定位；

所述拆卸步骤包括：（1）、卸下穿接在上述第一定位孔和第三定位孔内的定位螺栓，取下穿接在上述第二定位孔和第四定位孔内的定位销；（2）、将定位板沿垂直于所述定位架的底板的方向取下。

由于采用了上述技术方案，本发明所取得的有益效果为：

本发明结构简单，操作方便可靠，可保证传力杆水平和传力杆间的间距，增强混凝土路面的承力性能，延长混凝土路面的使用寿命。