[发明专利]一种可量化的气动阀门动力学稳定性判别方法在审
申请号: | 201310403386.6 | 申请日: | 2013-09-06 |
公开(公告)号: | CN103488875A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 陈二锋;叶超;杜正刚;王海洲;方红荣;冉振华 | 申请(专利权)人: | 北京宇航系统工程研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00 |
代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 安丽 |
地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 量化 气动 阀门 动力学 稳定性 判别 方法 | ||
1.一种可量化的气动阀门动力学稳定性判别方法,其特征在于步骤如下:
1)采用集总参数构建气动阀门动力学模型;
2)根据小扰动分析法将气动阀门动力学模型线性化,获取各参变量的线性齐次方程组;
3)根据步骤2)获得的线性齐次方程组及其有解条件,获得气动阀门的动力学稳定性行列式|A|=0;
4)求解气动阀门的动力学稳定性行列式|A|=0,获取气动阀门稳定性行列式的特征根;
5)根据步骤4)得到的气动阀门稳定性行列式的特征根,进行气动阀门动力学稳定性的判别:若所有特征根的实部均为负数,则阀门是稳定的;若特征根中存在非负实部,则阀门将是不稳定的,且特征根中正实部越大,则阀门越不稳定,特征根中负实部越小,则阀门越稳定。
2.根据权利要求1所述的一种可量化的气动阀门动力学稳定性判别方法,其特征在于:所述步骤1)中采用集总参数法构建阀门的动力学模型的具体建模方法如下:
11)设阀芯为单自由度运动,每一个阀芯i的运动方程为:
式中:t为时间;zi为阀芯i运动位移;mi为阀芯i质量;ci为阀芯i阻尼系数;Fpi为阀芯i压差作用力;ksi为阀芯i弹簧刚度;zi0为阀芯i的弹簧预压缩量;
12)对于每一个阀腔,根据热力学状态第一定律及理想气体状态方程,容腔内的压力变化方程为:
温度变化方程为:
式中:pj为阀腔j压力;Tj为阀腔j温度;Tj1为阀腔j入口介质温度;Vj为阀腔j体积;Rg为气体常数;cp为定压比热;dmj1/dt为阀腔j入口质量流量;dmj2/dt为阀腔j出口质量流量;
13)根据孔板流量公式,通过阀腔j的入口和出口质量流量方程为:
通过阀腔j的入口流量:
式中,pj1为阀腔j入口介质压力;Cjq1为阀腔j入口流量系数,Aj1为阀腔j入口通流面积;k为比热比;pcr为临界压比;
通过阀腔j的出口流量:
式中,Cjq2为出口流量系数,Aj2为出口通流面积;pj2为阀腔j出口介质压力;
14)根据步骤11)-步骤13)获得的阀芯的运动方程,阀腔的压力、温度变化方程,阀腔的入口出口流量方程,建立气动阀门的(2i+2j)阶动力学微分方程组:
……
式中,ui为第i个阀芯的运动速度。
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