[发明专利]一种钢-混凝土组合桁梁桥的钢腹杆拼装方法

说明书

技术领域

本发明属于桥梁施工技术领域，尤其涉及一种钢—混凝土组合桁梁桥的钢腹杆拼装方法。 

背景技术

近年来随着材料与计算技术的发展，钢-混凝土组合结构以其较高的经济效益、良好的力学性能和优美的外形，在国内外的有关研究和工程应用中越来越受亲睐，使其成为结构研究的热点之一。此种桥梁的钢腹杆施工综合技术则成为了今后公路、铁路建设至关重要的施工配套技术，桥梁钢腹杆施工安装主要包括贝雷梁及其支墩与基础的施工、门式起重机或龙门吊及其附属设施的安装、钢构件标高和预拱度调整措施的安装及钢构件的拼装等，该过程程序复杂、技术难度较高。 

当前，现有技术中对于桥梁钢腹杆的施工安装技术一般采用吊装设备结合定位支架法进行施工，定位支架法是在两墩之间搭设安装平台，搭设2组龙门吊，先安装桥梁跨中的一个“▽”形钢构架单元，该钢构架单元是由左右对称设置的两根腹杆和连接两根腹杆上端部的上纵连杆组成，以此跨中“△”钢构架单元为基准，对称向桥两端逐节点安装，其安装顺序如下所述： 

①安装跨中钢构架单元的腹杆支架→吊装跨中钢构架单元腹杆→安装上纵连杆→形成跨中“△”钢构架单元（基准）；②安装上纵向连杆→吊装腹杆→临时连接→安装横向连杆→检测→调整→临时紧固；③安装下纵向连杆→吊装腹杆→临时连接→安装横向连杆→检测→调整→临时紧固；对上一循环再次检测，全节点换装高强度螺栓。节点套节点循环安装至桥支座位置，全桥安装结束再拆除跨中钢构架单元的两个腹杆支架。

腹杆的调整在腹杆与支架的斜面之间用楔木调整；腹杆位置合格后，安装将上下弦节点之间的横向连接杆，再次测量与调整腹杆位置；合格后，腹杆耳板与节点板用冲钉定位并用普通螺栓紧固，其余栓孔位置用冲钉和普通螺栓紧固。 

传统的定位支架法施工技术能够满足一般桥梁钢腹杆拼装施工，但定位支架法存在以下缺点和不足：1、支撑结构复杂，拼装精度不宜保障，支撑结构对后续施工影响较大；2、一次性投入物资设备过多，资金投入大；施工时需配置龙门吊、多台大型起重设备，定做多个腹杆支架，同时需要大吨位吊机配合，大吨位吊机租赁费较高；3、施工进度慢，施工工期长，拼装一孔梁最快需要12天时间；4、在施工中支架需多个拼装，使用频率不高，施工效率较低，安全风险较大；5、受天气影响较大。 

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明的目的是提出一种钢—混凝土组合桁梁桥的钢腹杆拼装方法，该方法能够降低施工成本，使钢腹杆的拼装精度高，施工过程安全。 

为了实现上述发明目的，本发明采用如下所述的技术方案： 

一种钢—混凝土组合桁梁桥的钢腹杆拼装方法，具体包括以下步骤：

（1）、膺架搭设

所述的膺架是由贝雷梁和用于支撑贝雷梁的底部临时支撑系统组成的上承式多跨简支梁； 

（2）、门式起重机的安装

在步骤（1）的贝雷梁上铺设轨道，并在轨道上架设门式起重机；

（3）、组装平台的搭建

在膺架延伸段的组装场地搭建一个组装平台；

（4）、“△”形腹杆支撑的安装

腹杆支撑设有若干组，每组腹杆支撑均是由两侧的支架和顶部的横梁连接组成，支架是由两根互成角度的支杆构成，腹杆支撑的底端连接有底座，腹杆支撑的四根支杆均与底座通过丝杆连接，通过丝杆可以调节腹杆支撑的顶端高度；所述的若干组腹杆支撑均平行相邻布置在贝雷梁上，且腹杆支撑的横梁的布置方向为横桥向，所述的底座与贝雷梁之间固定连接；

利用吊车将腹杆支撑的支杆、横梁和底座吊至步骤（3）中的组装平台上进行组装，然后利用步骤（2）中的门式起重机将组装后的腹杆支撑和底座吊至贝雷梁上并固定安装；

（5）、腹杆的安装 

每组腹杆均是由横杆和连接于横杆左右两端的侧杆架组成，侧杆架是由两根互成角度的侧杆和连接两根侧杆底端的下纵连杆构成的“△”结构，且两根侧杆之间的夹角与步骤（3）中两根支杆之间的夹角相同；

每组腹杆安装时，利用吊车将腹杆的侧杆架吊至步骤（3）中的组装平台上进行组装，然后将组装后的“△”形侧杆架利用步骤（2）中的门式起重机吊至腹杆上进行安装，接着安装下组腹板的侧杆架，待所有组腹杆的侧杆架安装完毕后，再将每组腹杆的横杆、下纵连杆分别吊至腹杆支撑上与其对应的侧杆架固定安装； 

（6）、腹杆的调整

通过腹杆支撑上设置的调整机构，调整“△”形腹杆的横桥向、纵桥向、高度方向位置，并借用倒链调整其垂直度及下节点位置，合适后，进行临时固定。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下优越性：