[发明专利]液压挖掘机的一种混合动力系统

说明书

技术领域

本发明涉及建筑工程用的液压挖掘技术领域，具体涉及一种液压挖掘机的一种混合动力系统。

背景技术

液压挖掘机是一种建筑工程机械，被广泛应用于水利工程，交通运输，电力工程和矿山采掘等机械施工中，用于减轻繁重的体力劳动，保证工程质量。在加快建设速度以及提高劳动生产率方面起着十分重要的作用。由于液压挖掘机具有多品种，多功能，高质量及高效率等特点，因此受到了广大施工作业单位的青睐，液压挖掘机的生产制造业也日益蓬勃发展。

挖掘机液压传动紧密地联系在一起，其发展主要以液压技术的应用为基础。其结构主要是由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成，由于挖掘机的工作条件恶劣，要求实现的动作很复杂，于是它对液压系统的设计提出了很高的要求，其液压系统也是工程机械液压系统中最为复杂的。因此，对挖掘机液压系统的分析设计已经成为推动挖掘机的重要一环。

发明内容

本发明克服了现有技术的不足，提供一种液压挖掘机的一种混合动力系统，用于提高混合动力液压系统的效率。

考虑到现有技术的上述问题，根据本发明的一个方面，为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种液压挖掘机的一种混合动力系统，包括控制阀、第一油缸、发动机、第一液压泵、第二油缸、电动机、第一整流逆变装置、电容器；所述控制阀与第一油缸连接，所述发动机与所述第一液压泵连接，所述第一液压泵与所述控制阀连接，所述第二油缸与所述第一液压泵连接，所述第一液压泵还与所述电动机连接，所述电动机再与所述第一整流逆变装置连接，所述第一整流逆变装置再与所述电容器连接。

为了更好地实现本发明，进一步的技术方案是：

根据本发明的一个实施方案，所述第一整流逆变装置包括整流器和逆变器。

根据本发明的一个实施方案，还包括第二液压泵和第三油缸，所述第二液压泵一端与所述控制阀连接，另一端与所述第三油缸连接。

根据本发明的一个实施方案，还包括单向阀，所述单向阀一端与所述第二液压泵和控制阀之间的线路连通，另一端与所述第三油缸和第二液压泵之间的线路连通，用于第三油缸向控制阀方向的单向导通。

根据本发明的一个实施方案，还包括发电机，所述发电机与所述第二液压泵连接。

根据本发明的一个实施方案，还包括第二整流逆变装置，所述第二整流逆变装置与所述发电机连接。

根据本发明的一个实施方案，所述第二整流逆变装置包括整流器和逆变器。

根据本发明的一个实施方案，还包括旋转马达，所述旋转马达与所述控制阀连接。

根据本发明的一个实施方案，还包括动臂油缸，所述动臂油缸与所述控制阀连接。

本发明还可以是：

根据本发明的一个实施方案，还包括斗杆油缸，所述斗杆油缸与所述控制阀连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果之一是：

本发明的液压挖掘机的一种混合动力系统，采用了发动机与电动机并联驱动液压泵的结构形式，由于有电动机的辅助驱动，当采用适当的控制策略时，发动机的装机功率可以大为降低；选用了具有快速充放电能力、比功率大的电容器为蓄能装置，以满足负载的波动；采用了液压马达回收动臂下放时的势能和动能，经液压马达回收的能量由发动机转换为电能后存储在电容器中。

附图说明

为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。

图1示出了根据本发明一个实施例的液压挖掘机的一种混合动力系统的示意图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

101－控制阀，102－第一油缸，103－发动机，104－第一液压泵，105－第二油缸，106－电动机，107－第一整流逆变装置，108－电容器，109－第二液压泵，110－第三油缸，111－单向阀，112－发电机，113－第二整流逆变装置，114－旋转马达，115－动臂油缸，116－斗杆油缸。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。