[发明专利]一种汽车车轮外倾侧向力模拟装置及使用方法有效
| 申请号: | 201310402776.1 | 申请日: | 2013-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN103471858A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
| 发明(设计)人: | 苗立东;石沛林;邹广德;李旭;石章彬;高保恒 | 申请(专利权)人: | 山东理工大学 |
| 主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 255086 山东省淄博*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车轮 外倾 侧向 模拟 装置 使用方法 | ||
1.一种汽车车轮外倾侧向力模拟装置,其特征在于:包括平台(17),丁字尺(15),定位块(5)和模拟车轮(10),连接定位块(5)和模拟车轮(10)的平行四边形杆架以及用于固定定位块(5)的四个挡块(4),定位块(5)和模拟车轮(10)中间有孔并分别装在平行四边形杆架的前轮轴(6)和后轮轴(20)上,模拟车轮(10)能够绕着后轮轴(20)自由转动;在后轮轴(20)的模拟车轮(10)两侧各装有一个挡圈(21),用来限制模拟车轮(10)相对于后轮轴(20)的轴向运动。
2.如权利要求1所述的汽车车轮外倾侧向力模拟装置,平行四边形杆架由前轮轴(6)、后轮轴(20)和两个连杆(9)通过四个销(7)铰接,连杆(9)与前轮轴(6)之间的夹角能够自由变化。
3.如权利要求1所述的汽车车轮外倾侧向力模拟装置,平台(17)最少有一条直边(11),平台(17)上画有与直边(11)平行的竖线(16)。
4.如权利要求1所述的汽车车轮外倾侧向力模拟装置,丁字尺(15)的竖板(14)的板内边(12)是直的,丁字尺(15)的横板(13)上画有与板内边(12)垂直的横线(8)。
5.如权利要求1所述的汽车车轮外倾侧向力模拟装置,模拟车轮(10)采用钢铁材料制成。
6.如权利要求1所述的汽车车轮外倾侧向力模拟装置,模拟车轮(10)的形状是圆锥台;定位块(5)的形状是在模拟车轮(10)形状的基础上,在圆锥面(18)上削去厚度h,形成平面(19),厚度h=横板(13)的厚度。
7.一种权利要求1所述的汽车车轮外倾侧向力模拟装置的使用方法,其步骤为:
1)平台(17)水平放置,把丁字尺(15)的板内边(12)靠着平台(17)的直边(11)放置在平台(17)上;
2) 把定位块(5)放置在横板(13)上,平面(19)与横板(13)接触,把模拟车轮(10)放置在平台(17)上,前轮轴(6)的轴线与横线(8)在同一平面内,连杆(9)的轴线与竖线(16)在同一平面内,使得平行四边形杆架成为矩形杆架;然后用四个挡块(4)挡在定位块(5)与横板(13)接触的前、后、左、右四个位置,使定位块(5)在丁字尺(15)上位置固定;
3)保持平台(17)的直边(11)和丁字尺(15)的板内边(12)靠在一起,用手推动丁字尺(15)在平台(17)上移动,丁字尺(15)通过挡块(4)、定位块(5)、平行四边形杆架带动平台(17)上的模拟车轮(10)往前运动;平台上的模拟车轮(10)受到连杆(9)的作用力是沿连杆(9)的轴线方向,如果还受到外倾侧向力的作用,,在前进时会使平行四边形杆架发生变形,该变形通过连杆(9)和竖线(16)的对比就能够表现出。
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