[发明专利]一种纳米节油活化器的纳米材料配方有效
申请号: | 201310402706.6 | 申请日: | 2013-09-07 |
公开(公告)号: | CN103437919A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 李拓彬 | 申请(专利权)人: | 李拓彬 |
主分类号: | F02M27/00 | 分类号: | F02M27/00;F02M27/04;C08L21/00;C08K3/16;C08K3/34;C08K3/22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 纳米 节油 活化 材料 配方 | ||
技术领域
本发明涉及一种纳米节油活化器的纳米材料配方。
背景技术
随着汽车技术的不断发展,对汽车性能的要求也越来越高,如安全性能、运动性能、操控性能、环保性能等,而其中环保性能正受到人们越来越多的关注,随着油价的不断攀升,是否省油已成为消费者购车的重要衡量指标之一,而一辆省油的汽车,其尾气通常也更为干净。为此,人们设计了各种用于汽车发动机的节油装置,如有一种节油器,其采用两块永磁体构成磁化室,永磁体用壳体包裹住,壳体中心为出油口,燃油从发动机进油管流入壳体中并从出油口进入气缸内燃烧,燃油在经过磁化室中会被磁化并撞击雾化形成雾状燃油,这样可以提高燃油的燃烧效率,达到节油的效果。这种节油器的缺点在于,第一,光靠永磁体磁化燃油,燃油雾化的效果还是不够理想,使得节油效果不免理想;第二,燃油直接与节油器接触,会降低节油器的使用寿命和效果;第三,由于燃油直接接触节油器,因此节油器的安装与维护非常不方便。
发明内容
本发明的目的是提供一种燃油雾化效果更好、更为节油的活化器的纳米材料配方。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:纳米节油活化器包括呈圆柱形状的主体,主体包括结构相同的两半圆柱形半边主体,两半边主体合在一起构成整个节油活化器,每半边主体包括一外壳和一盖帽,外壳和盖帽采用配方相同的纳米材料制成;所述外壳和盖帽的配方为,包含以下组份的纳米材料:橡胶32—70%,氧化锰2—8%,引石粉17—30%,电气石粉5—15%,麦饭石粉6—15%。
本发明采用了纳米技术,利用纳米材料的特性,使通过其内部空腔的燃油得到更充分、更均匀的磁化和雾化而成为直径更小的雾状液滴,其在汽缸内能燃烧得更为充分,从而达到更加节油的效果。
具体实施方式
本发明的纳米节油活化器的纳米材料配方,所述纳米节油活化器包括呈圆柱形状的主体,主体包括结构相同的两半圆柱形半边主体,两半边主体合在一起构成整个节油活化器,每半边主体包括一外壳和一盖帽,外壳和盖帽采用配方相同的纳米材料制成;所述外壳和盖帽的配方为,包含以下组份的纳米材料:橡胶32—70%,氧化锰2—8%,引石粉17—30%,电气石粉5—15%,麦饭石粉6—15%。
本发明采用了纳米技术,利用纳米材料的特性,使通过其内部空腔的燃油得到更充分、更均匀的磁化和雾化而成为直径更小的雾状液滴,其在汽缸内能燃烧得更为充分,从而达到更加节油的效果。
实施例2,与实施例1所不同的地方在于:外壳7和盖帽6采用以下组份的纳米材料:橡胶50%,氧化锰5%,引石粉25%,电气石粉10%,麦饭石粉10%。
实施例3,与实施例1所不同的地方在于:外壳7和盖帽6采用以下组份的纳米材料:橡胶70%,氧化锰2%,引石粉17%,电气石粉5%,麦饭石粉6%。
以上已将本发明做一详细说明,以上所述,仅为本发明之较佳实施例而已,当不能限定本发明实施范围,即凡依本申请范围所作均等变化与修饰,皆应仍属本发明涵盖范围内。
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