[发明专利]一种车辆刹车鼓的铸造方法无效

专利信息
申请号: 201310401595.7 申请日: 2013-09-06
公开(公告)号: CN104416122A 公开(公告)日: 2015-03-18
发明(设计)人: 彭松桂 申请(专利权)人: 彭松桂
主分类号: B22C9/22 分类号: B22C9/22;B22C9/06;B22C9/12;B22C3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 417700 *** 国省代码: 湖南;43
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 刹车 铸造 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种车辆刹车鼓的铸造方法。 

背景技术

现有的车辆刹车鼓在铸造时用的都是砂模铸造法,要经过造型、浇铸、挖砂、清砂等工艺,需要近20个小时,成本高,效率低,成品率低,有砂眼与气孔。 

发明内容

本发明就是为了解决上述问题提出的,其目的是提供一种车辆刹车鼓的铸造方法,该车辆刹车鼓的铸造方法铸造出的车辆刹车鼓铸件,机加工性能好,表面光滑,铸造成本低,效率高,成品率高,车辆刹车鼓耐压性能好,可以承载更重负荷,耐磨性能好,使用寿命长。 

发明技术方案是:包括钢(铁)制壳体1、安放在钢(铁)制壳体1中央空腔内的泥芯2,其特征在于:钢(铁)制壳体1的内表面上涂有保温耐火涂料。 

与现有技术相比,本发明的有益效果是: 

1、车辆刹车鼓铸件的机加工性能好,表面光滑,没有气孔与砂眼,成品率高 

2、铸造效率高,铸造成本低,从浇铸到出铸件只要2分钟时间。 

3、车辆刹车鼓耐压性能好,可以承载更重负荷,耐磨性能好, 使用寿命长。 

附图说明

图1为车辆刹车鼓铸造用钢(铁)模第一实施例示意图; 

图2为车辆刹车鼓铸造用钢(铁)模第二实施例示意图。 

图中1、钢(铁)制壳体,2、泥芯,3、间隙,4、进水管,5、出水管。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。 

在图1所示中,泥芯2安放在钢(铁)制壳体1中央的空腔内,钢(铁)制壳体1的内表面上涂有保温耐火涂料。首先,根据车辆刹车鼓的形状制好钢(铁)制壳体1,浇铸时将泥芯2安放在钢(铁)制壳体1中央的空腔内,在钢(铁)制壳体1的内表面上涂上保温耐火涂料,最后浇铸铁水,2分钟后即可挖出铸件,由于在钢(铁)制壳体1的内表面上涂有保温耐火涂料,因此,降低了铁水的冷却速度,使铁水内部结晶组织均匀,提高了车辆刹车鼓铸件的机加工性能,车辆刹车鼓耐压性能好,可以承载更重负荷,耐磨性能好,使用寿命长,由于没有砂子,因此没有砂眼与气孔,外表光滑,成品率高,铸造效率高,铸造成本低。 

在图2所示中,泥芯2安放在钢(铁)制壳体1中央的空腔内,钢(铁)制壳体1制有间隙3,进水管4连通间隙3,出水管5连通 间隙3,钢(铁)制壳体1的内表面上涂有保温耐火涂料。首先,根据车辆刹车鼓的形状制好钢(铁)制壳体1,浇铸时将泥芯2安放在钢(铁)制壳体1中央的空腔内,往间隙3内注上水,在钢(铁)制壳体1的内表面上涂上保温耐火涂料,最后浇铸铁水,2分钟后即可挖出铸件。由于在间隙3内注有水,并在内表面上涂上了保温耐火涂料,因此,降低了铁水的冷却速度,使铁水内部结晶组织均匀,提高了车辆刹车鼓铸件的机加工性能,车辆刹车鼓耐压性能好,可以承载更重负荷,耐磨性能好,使用寿命长,由于没有砂子,因此没有砂眼与气孔,外表光滑,成品率高,铸造效率高,铸造成本低。 

本方法还可应用于其它机械铸件的铸造。 

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于彭松桂,未经彭松桂许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310401595.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top