[发明专利]一种利用波浪能的联合动力船舶有效
申请号: | 201310400999.4 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN103482050A | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 张永良;陈文创 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | B63H21/20 | 分类号: | B63H21/20 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;关畅 |
地址: | 100084 北京市海淀区1*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 波浪 联合 动力 船舶 | ||
1.一种利用波浪能的联合动力船舶,其特征在于,它包括一用于采集波浪能的辅船,一尾部与所述辅船首部转动连接的主船,一设置在所述辅船和主船之间的液压系统,以及一设置在所述主船内部且连通所述液压系统及所述主船外部海水的进出水装置;
其中,所述主船的尾部设置有一主推进器,所述主推进器的两侧后方对称设置两辅助推进器,每一所述辅助推进器伸出端均斜向所述主船的尾部;
所述液压系统包括四个以所述主船的船体中心线为对称轴分布的液压泵,每一所述液压泵上均开设有出水孔和进水孔,每一所述液压泵的伸出端均穿过其自身所在的所述主船尾部与所述辅船首部铰接;
所述进出水装置包括两个进水管和两个出水管,两个所述进水管的一端分别连通所述主船的船头两侧的吸水口,两个所述进水管的另一端分成两路后分别通过一单向阀与所述液压泵的进水孔相连;两个所述出水管的一端分别与所述主船两侧的辅助推进器相连,两个所述出水管的另一端亦分成两路后分别通过一单向阀与所述液压泵的出水孔相连。
2.如权利要求1所述的一种利用波浪能的联合动力船舶,其特征在于,所述主船和辅船通过一连接构件连接,所述连接构件包括一焊接在所述主船尾部的铰座,一与所述铰座相差90°焊接在所述辅船首部的另一铰座,一转动连接所述铰座和所述另一铰座的销轴,所述销轴与所述铰座和所述另一铰座连接端两轴线相互垂直。
3.如权利要求1或2所述的一种利用波浪能的联合动力船舶,其特征在于,所述主推进器为螺旋桨推进器,所述辅助推进器为喷水推进器。
4.如权利要求1到3任一项所述的一种利用波浪能的联合动力船舶,其特征在于,每一所述液压泵包括一水平固定连接于所述主船尾部的液压缸体,每一所述液压缸体内部插设一活塞连杆,每一所述活塞连杆的输出端均设置为球头状且均与一球头杆铰接,每一所述球头杆的另一端均与设置在所述辅船首部的球头座铰接;每一所述活塞连杆中的活塞周缘均设置一截面呈L形的密封圈。
5.如权利要求1到4任一项所述的一种利用波浪能的联合动力船舶,其特征在于,所述主船两侧的所述吸水口均设置在保证所述每一所述吸水口均能位于海水液面以下的位置,且每一所述吸水口处均设置一过滤器。
6.如权利要求1到5任一项所述的一种利用波浪能的联合动力船舶,其特征在于,所述辅船的首部与所述主推进器相对应的位置开设一楔形槽。
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