[发明专利]基于TDS与图像测量的行星动力下降段导航方法有效

专利信息
申请号: 201310400657.2 申请日: 2013-09-05
公开(公告)号: CN103438890A 公开(公告)日: 2013-12-11
发明(设计)人: 朱圣英;秦同;崔平远;高艾;徐瑞 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: G01C21/24 分类号: G01C21/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100081 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 tds 图像 测量 行星 动力 下降 导航 方法
【权利要求书】:

1.基于TDS与图像测量的行星动力下降段导航方法,其特征在于:具体包括如下步骤:

步骤1:建立行星动力下降段的着陆器状态模型;

在着陆点固连坐标系下,着陆器状态x包括位置矢量r=[x,y,z]T、速度矢量v=[vx,vy,vz]T、姿态四元数q=[q1,q2,q3,q4]、加速度计漂移陀螺常值漂移动力下降段的着陆器状态模型x·=f(x)]]>为:

r·=v]]>

v·=Tbl(am-ba-ξm)+g]]>

q·=12Ωq---(1)]]>

b·a=0]]>

b·ω=0]]>

其中为着陆器本体系到着陆点固连坐标系的坐标转换矩阵,用四元数表示如下:

Tbl=q02+q12-q22-q322(q0q3+q1q2)2(q1q3-q0q2)2(-q0q3+q1q2)q02-q12+q22-q322(q2q3+q0q1)2(q0q2+q1q3)2(q2q3-q0q1)q02-q12-q22+q32---(2)]]>

Ω为角速度的函数矩阵:

Ω=Ω(ω)=Ω(ωm-bω-ξω)=0-ωx-ωy-ωzωx0ωz-ωyωy-ωz0ω1ωzωy-ωx0---(3)]]>

am和ωm分别为加速度计和陀螺的输出值,ξm和ξω分别是加速度计和陀螺的测量误差,g为重力加速度;ωx、ωy、ωz为着陆器的旋转角速度沿本体系三个轴的分量;

步骤2:建立行星动力下降段的着陆器自主导航测量模型;

设不同波束方向在着陆点固连坐标系下的单位矢量表示为dj,j=1,2,…,n,n为波束数量,有:

[d1d2···dn]3×n=Tbl·S3×n---(4)]]>

其中S3×n为n个波束方向在本体系下的单位矢量矩阵;设着陆器沿TDS的不同波束方向距行星表面的距离为rj,j=1,2,…n,则有:

rj=z/(dj·[0 0 1]T)                (5)

设着陆器沿不同波束方向的速度为vj,j=1,2,…n,则有:

v1v2···vn=Sn·3·TlbvxvyvzL---(6)]]>

Sn×3和分别为S3×n和的转置;

将导航相机对特征点的观测视线之间的夹角作为观测量;在相机视野范围内找到m个特征点,在着陆点固连系下的位置矢量为ρi,i=1,2,…,m;n个波束形成个观测角;第i个特征点观测视线和第j个特征点观测视线之间的夹角表示为:

Aij=(r-ρi)(r-ρj)|r-ρi||r-ρj|---(7)]]>

基于TDS和图像测量的导航测量模型为:

y=h(x)+υ=RVA+RυVυAυ---(8)]]>

式中R=[r1,…,rn],V=[v1,…,vn],A=[A12,…,A1m,A23,…,A2m,…,A(m-1)m],Rυ、Vυ、Aυ分别为测量误差;

步骤3:自主导航滤波解算;

根据步骤1得到的行星动力下降段状态方程及步骤2得到的测量模型y=h(x)+υ,通过非线性导航滤波算法估计着陆器的状态;最终输出着陆器的状态信息。

2.根据权利要求1所述的基于TDS与图像测量的行星动力下降段导航方法,其特征在于:n≥3。

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