[发明专利]一种控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制系统，该控制系统应用于轨道交通、钢铁、化工、电力、环保、水处理、冶金、煤炭等行业。

背景技术

轨道交通工程中有关环境与设备监控专业(简称BAS专业)是一个十分重要的部分,它是介于终端设备层和ISCS车站控制层中间的一个层面,取到负责整个BAS专业设备数据的采集、指令下发以及转发工作。

BAS专业需要建立一个冗余通信接口与综合监控系统连接，主要任务是：采集车站和隧道内的设备信息并上传至车站或控制中心(OCC)的工作站、执行车站工作站或OCC工作站发出的动作指令或指令序列、实现车站环控设备的自动控制起到温度控制和节能的作用、实现风路/水路上等关联设备的连锁保护、为重要设备实现运行计时保护、实现灾害模式情况下自动联动、报警处理等功能，所有这些都决定作为BAS专业的监控系统软件必须具有十分强大的功能。而现有技术中，控制系统软件不能满足轨道交通工程中BAS专业监控系统的全部要求。它对全线所有地下车站、高架站、车辆段、区间隧道内设置的各种正常运营保障设施不能进行实时的监控管理，因此，以上所述软件提供的系统控制安全性能有待解决。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供了一种控制系统，该控制系统确保设备处于安全、可靠、高效、节能的最佳运行状态。

为解决上述技术问题，本发明通过以下方案来实现：一种控制系统，该控制系统是根据各个设备的控制特点编制相应的子程序模块，再根据控制系统的控制需求调用相应的子程序，从而达到控制各个设备，再辅以满足冗余设置的要求而编制的辅助程序块，达到完善控制，该软件主要由PLC通讯规约软件、HMI监控软件、HMI监控组态软件、网络通讯软件、模拟测试软件、数据库存储软件组成，上述PLC通讯规约软件、HMI监控软件、HMI监控组态软件、网络通讯软件、模拟测试软件、数据库存储软件都设计成模块的方式，通过CORBA公共对象请求代理体系结构的中间软件总线连接、遵循TCP/IP协议，来实现通信，从而使模块故障分离；

a、所述PLC通讯规约软件借助STEP7来实现，不仅可以对S7系列的PLC进行组态和编程，还能对工业以太网、PROFIBUS现场总线、MPI现场总线进行组态和编程以及进行诊断，它是符合IEC1131标准的编程软件包，拥有大量的用于过程控制的附加功能模块；

b、所述HMI监控软件采用WinCCFlexible，基于Internet的操作、监视和数据分析；

c、所述HMI监控组态软件选用WinCC，基于事件的处理，在线组态功能，强大的外部设备连接能力，支持所有类型的ActiveX、OLE，集成COM/DCOM、OPC软件技术，内置多种通用流行产品的驱动程序，兼容多种第三方硬件产品；

d、所述网络通讯软件支持S7标准TCP/IP通信，支持OPC通信、并能进行网络浏览、网络诊断、通讯组态、软件驱动和数据通讯服务；

e、所述模拟测试软件模拟网络通讯，逻辑控制以及监控画面的运行；

f、所述数据库存储软件采用SQL Server 2005，可从BAS系统的相关设备中读写过程数据。

进一步的，所述HMI监控软件支持友善的中文界面，世界范围内的在线语言转换，具备完善的权限保护功能，对所使用的画面、命令、标签等加以不同的限制，确保所有操作人员只能在其自身权限内操作。

进一步的，该控制系统在各种控制模式下，对报警信息优先处理并显示。

进一步的，所述HMI监控组态软件内嵌完全的VBA。

进一步的，所述网络通讯软件对于各层网络，均可提供现成的通讯驱动软件，并可在在网络层、总线层、MPI层的任何节点对系统进行接口配置、实时透明网络浏览、编程上传或下载、在线诊断、数据通信等工作。

进一步的，所述通讯驱动软件所使用的通信协议至少包括以太网使用S7通信协议、Profibus现场总线使用S7通信协议、MPI接口使用S7通信协议。

本发明的有益效果是：控制轨道交通全线车站及区间的环控及其它机电设备安全、高效、协调的运行，保证地铁车站及区间环境的良好舒适，产生最佳的节能效果，并在突发事件(如火灾)时指挥环控设备转向特定模式，为地铁乘车环境提供安全保证。控制系统控制软件具有监视功能、控制功能、显示功能、调节功能、参数存储功能、统计功能、维护等功能。

附图说明

图1为本发明该控制系统的主要子软件的组成。

图2为本发明该控制系统体系结构图。