[发明专利]一种钉珠机的钉扣传送结构有效
申请号: | 201310399609.6 | 申请日: | 2013-08-25 |
公开(公告)号: | CN103407742A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 林尧宇 | 申请(专利权)人: | 林尧宇 |
主分类号: | B65G27/02 | 分类号: | B65G27/02;B65G47/256 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钉珠机 传送 结构 | ||
技术领域
本发明涉及钉珠机领域,确切地说是指一种钉珠机的钉扣传送结构。
背景技术
现今,随着服装行业的发展,人们越来越追求服装的美观和多样性,除了对服装自身款式的要求外,还会对依附于服装上的辅料配饰也有要求,从而需要在服装上装订一些钻石、珠子或塑料五金扣子等辅料配饰,以提高服装的品味和附加值。在本申请中,服装是广义的含义,不限定于衣服和裤子,除此之外,还包括鞋袜、帽子、手套和手提包等。
最先原有的钉珠操作是通过手工穿线完成的,效率十分低下,后来慢慢发展才有了钉珠机,改为通过机械化钉珠。钉珠机目前又可以分为一代钉珠机和二代钉珠机。
一代钉珠机是反面钉珠,钉扣从上面往下传送,珠子由下面往上传送,再通过冲击将钉扣与珠子冲铆固定在一起。由于一代钉珠机的技术缺陷,其是反面钉珠,珠子是在布料的下面,由于布料的阻隔,钉珠的操作不直观,操作人员无法看到珠子,容易造成珠子定位不准,珠子容易偏差和跑位,进而造成钉珠产品的合格率低,次品多,经济损失大。
二代钉珠机在原有一代钉珠机的基础上改进,由反面钉珠改为正面钉珠。珠子从上面往下传送,钉扣从下面往上传送,再通过冲击将钉扣与珠子固定在一起。二代钉珠机钉扣的传输需要经过两个动作才能完成:1、钉扣被传送到机架指定的轨道上,钉扣沿轨道转到中转块的卡槽内,轨道的末端与中转块垂直;2、中转块再经机架后方的汽缸沿输送槽带动钉扣到钉扣汽缸的冲针孔位置,从而完成一周动作。后面再通过钉扣汽缸的冲击将钉扣与珠子固定在一起。由于钉扣是在中转块的卡槽内由后方的汽缸推动前进的,对于钉扣、中转块、卡槽、后方汽缸和输送槽的精度要求比较高,如果五者中有一项不符合要求,都会造成钉扣的损坏或者钉扣无法进入卡槽,随着后方汽缸的每次推送撞击,要么使得钉扣卡在输送槽内,无法进行后续的钉扣操作,要么没有钉扣进入卡槽使得输送块空送,会使钉扣和珠子无法冲铆固定在一起,或者钉扣无法到钉扣汽缸的冲针孔位置待命,或者经常造成钉扣的爪钉不能够保证每个脚都不缺陷,不变形,标准地和上方的珠子吻合冲铆完成工作,因此,会造成钉珠过程中钉扣的卡住,给钉珠操作带来不便。
而且由于二代钉珠机钉扣的传输需要经过两个动作才能完成,当需要提高钉珠的速率时,受到后方汽缸自身动作频率和行程的局限性,致使钉扣的传输速度不能满足钉珠的速度要求。
由于一代钉珠机和二代钉珠机存在的种种缺陷使得其仍然不能满足生产的要求,针对于此,需要对钉珠机进行改进。
发明内容
针对上述缺陷,本发明解决的技术问题在于提供一种钉珠机的钉扣传送结构,可以使钉扣的输送变得顺畅,减少故障的发生,提高钉扣的输送效率。
为了解决以上的技术问题,本发明提供的钉珠机的钉扣传送结构,包括振动盘、钉扣导轨、固定轨道、输送槽和盖板,其中:
所述振动盘与所述固定轨道焊接固定在一起;
所述固定轨道包括第一段轨道和第二段轨道,所述第一段轨道和所述第二段轨道连接,其中:
所述第一段轨道斜向左上方倾斜30°-75°,所述第一段轨道的前段长度为15mm-23mm,所述第一段轨道的后段设置有落钉扣的缺口,所述缺口的长度为5mm-10mm;
所述第二段轨道逆时针方向扭转,所述第二段轨道的起点处斜向左上方倾斜,倾斜角度与所述第一段轨道的倾斜角度相同,所述第二段轨道的终点处与水平面垂直;所述第二段轨道的侧壁设置有托住钉扣的限位板,所述限位板随着所述第二段轨道一同逆时针方向扭转;所述第二段轨道的末端设置有缓冲输送槽;
所述钉扣导轨贴在所述固定轨道上,所述钉扣导轨相对于所述限位板的一侧被削尖薄,所述钉扣导轨包括第一段导轨和第二段导轨,所述第一段导轨和所述第二段导轨连接,其中:
所述第一段导轨斜向左上方倾斜30°-75°,其倾斜角度与所述第一段轨道的倾斜角度相同,所述第一段导轨一面贴所述第一段轨道,所述第一段导轨的另一面上设置有用于抵挡钉扣的垫高挡板;
所述第二段导轨贴所述第二段轨道,所述第二段导轨逆时针方向扭转,所述第二段导轨的起点处斜向左上方倾斜,倾斜角度与所述第一段导轨的倾斜角度相同,所述第二段导轨的终点处与水平面垂直;
所述输送槽设置在输送块上,所述输送槽的槽口正对所述缓冲输送槽的槽口,所述输送槽与所述缓冲输送槽之间有0.1mm-0.8mm的缝隙,所述输送槽包括主槽和副槽,其中:
所述副槽并列紧挨着所述主槽并与所述主槽相通,所述主槽从推顶钉扣的汽缸的推杆孔一直延伸至与所述缓冲输送槽正对的位置;
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