[发明专利]一种斜盘式轴向柱塞泵在审
申请号: | 201310399292.6 | 申请日: | 2013-09-05 |
公开(公告)号: | CN103437971A | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 颜疆远 | 申请(专利权)人: | 颜疆远 |
主分类号: | F04B1/16 | 分类号: | F04B1/16 |
代理公司: | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人: | 孙兆文 |
地址: | 317500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 斜盘式 轴向 柱塞 | ||
技术领域
本发明涉及一种柱塞泵,具体是一种斜盘式轴向柱塞泵。
背景技术
柱塞泵是依靠柱塞在缸体内往复运动,使密封工作腔容积产生变化来实现吸油、压油的。轴向柱塞泵按其结构特点分为斜盘式和斜轴式两类,其中斜盘式轴向柱塞泵的斜盘轴线与缸体轴线倾斜一个角度,在缸体上有若干个沿圆周均布的轴向柱塞孔,孔内装有柱塞,芯套在弹簧作用下,通过回程盘使柱塞头部的滑靴和斜盘靠牢;斜盘固定不转,传动轴使缸体转动时,由于斜盘和回程盘的作用,迫使柱塞在缸体内作往复运动,各柱塞与缸体间的密封腔容积便发生增大或缩小的变化,并通过配油盘的配油窗口进行吸油和压油。
目前这种斜盘式轴向柱塞泵可通过调节斜盘的倾角来控制柱塞泵的流量,斜盘倾角越大柱塞在缸体内作往复运动行程越长,柱塞泵的流量就越大,反之即越小,到斜盘水平位置时柱塞泵就不吸油。
目前斜盘的调节机构主要是手动调节和电动伺服调节两种,如图5所示,其结构主要包括变量壳体2和斜盘6,变量壳体2内设有变量活塞5,斜盘6与变量活塞5之间通过变量头销轴7联接,变量头销轴7的上端与斜盘6固连,变量头销轴7下端与变量活塞5活动连接,在变量壳体2外部设有手动调节机构20或电动伺服调节机构与变量活塞5连接,通过手动调节机构20或电动伺服调节机构来改变变量活塞5水平位置从而通过变量头销轴7使斜盘6的倾角发生改变,从而实现轴向柱塞泵的流量高节;不过目前手动调节方式调节速度慢,效率低;而电动伺服调节机构调节方便,但结构较为复杂,并且成本较高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种斜盘式轴向柱塞泵,通过液压或气动方式来调节斜盘的倾角,相对于手动方式调节本发明的调节更加方便,相对于电动伺服方式调节本发明具有结构简单、可靠性好,成本较低的特点。
实现上述目的采用以下技术方案:
一种斜盘式轴向柱塞泵,包括上壳体和变量壳体,在上壳体内设有缸体,缸体上有若干个沿圆周均布的轴向柱塞孔,孔内装有柱塞;在所述的变量壳体内设有活塞腔和调节腔,变量活塞和斜盘分别容置于活塞腔和调节腔内,变量活塞和斜盘之间通过变量头销轴连接,柱塞通过回程盘使柱塞头部的滑靴和斜盘靠牢;斜盘固定不转,传动轴使缸体转动,其特征在于:所述的活塞腔贯穿整个变量壳体,有一对气缸或油缸固连在变量壳体两侧的活塞腔开口处,所述的气缸或油缸为双出杆单作用,活塞将气缸分隔成内缸和外缸,活塞的内外两侧对称设置有活塞杆,其中活塞内侧的活塞杆与变量活塞的两端部固连,活塞外侧的活塞杆上旋接有定位螺母,由定位螺母控制变量活塞的行程,气缸或油缸的内缸通过控制阀和管道与气泵和油泵连通。
本发明采用一对单作用双出杆的气缸或油缸连接在变量活塞的两端,通过气泵和油泵来驱动变量活塞两侧的气缸或油缸的活塞同步移动,活塞移动的行程由活塞外侧的活塞杆上的定位螺母决定的,活塞移动可以带动变量活塞移动,并使得斜盘的倾角发生变化,活塞的两个位置状态即对应斜盘最大倾角和最小倾角,通过调节两侧的定位螺母的位置,可以实现斜盘倾角调整,本发明相对手动调节方式,通过气动或油压方式实现斜盘同时具有两种工作状态,调节快捷方便,相对电动伺服的调节方式,本发明的结构更加简单,可靠性好,制造成本较低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明控制结构图;
图3为本发明气缸的结构示意图;
图4为本发明上壳体的内部结构分解示意图;
图5为现有手动调节方式的结构示意图。
具体实施方式
如图1-4所示,一种斜盘式轴向柱塞泵,包括上壳体1和变量壳体2,在上壳体1内设有缸体3,缸体3上有若干个沿圆周均布的轴向柱塞孔,孔内装有柱塞4;在所述的变量壳体2内设有变量活塞5和斜盘6,变量活塞5和斜盘6分别容置于变量壳体2的活塞腔和调节腔内,变量活塞5和斜盘6之间通过变量头销轴7连接,柱塞4通过回程盘8使柱塞4头部的滑靴9和斜盘6靠牢;斜盘6固定不转,传动轴10使缸体3转动,所述的活塞腔贯穿整个变量壳体2,有一对气缸11固连在变量壳体2两侧的活塞腔开口处,所述的气缸11为双缸单活塞结构,活塞12将气缸11分隔成内缸13和外缸14,活塞12的内外两侧对称设置有活塞杆15、16,其中活塞12内侧的活塞杆15与变量活塞5的两端部固连,活塞12外侧的活塞杆16上旋接有定位螺母17,气缸11的内缸13通过控制阀和管道与气泵连通。
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