[发明专利]液压油缸及其防水系统以及混凝土泵送设备

说明书

技术领域

本发明涉及工程机械，具体地，涉及一种液压油缸的防水系统和包括该防水系统的液压油缸以及包括所述液压油缸的混凝土泵送设备。

背景技术

在现代施工中，广泛采用混凝土泵送设备浇注混凝土。目前，绝大部分混凝土泵送设备均采用液压油缸驱动。混凝土泵送设备通常包括液压油缸、砼缸和水箱，砼缸的砼活塞与液压油缸的活塞杆连接，从而通过液压油缸带动砼活塞反复动作，实现混凝土的吸入和排出。其中，砼活塞和活塞杆的连接处在水箱中往复运动，水箱中注有水，用于对砼活塞进行清洗和降温。因此，液压油缸活塞杆长期浸入在水中，水分和杂质会随活塞杆进入液压油中，导致油液乳化变质，并使液压油缸的杆密封损坏。因此，现有技术亟待解决活塞杆将水分和杂质带入液压油中的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种液压油缸的防水系统，该防水系统能够有效地防止活塞杆将水分和杂质带入液压油以及由此导致的相关问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种液压油缸防水系统，其中，所述液压油缸防水系统包括压盖、油源、吸水过滤器和油箱，所述压盖设置有第一油道和第二油道，所述压盖的内表面形成有连通所述第一油道和第二油道的油腔，所述油源通过第一管路与所述第一油道连接，所述吸水过滤器的一端通过第二管路与所述第二油道连接，所述吸水过滤器的另一端与所述油箱连接。

本发明还提供一种液压油缸，其中，该液压油缸包括本发明的液压油缸防水系统，所述液压油缸还包括安装在所述液压油缸的缸体上的导向套，所述压盖与所述导向套压紧配合，所述液压油缸的活塞杆在所述压盖和所述导向套的内侧往复运动。

本发明还提供一种混凝土泵送设备，其中，所述混凝土泵送设备包括本发明的液压油缸、砼缸和水箱，所述砼缸的砼活塞与所述液压油缸的活塞杆连接，所述砼活塞和所述活塞杆的连接处能够在所述水箱内往复运动。

通过上述技术方案，液压油缸的活塞杆在压盖内侧往复运动时，油源通过第一油道向活塞杆的外表面供油，以冲刷活塞杆外表面上的水和杂质，使得油水混合物通过第二油道流出，并通过吸水过滤器过滤掉其中的水和杂质，从而能够将油回收到油箱中进行循环利用。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是说明本发明的液压油缸的一种实施方式的局部示意图；

图2是说明本发明的混凝土泵送设备的局部示意图。

附图标记说明

1压盖  2油源  3吸水过滤器  4油箱

5第一油道     6第二油道    7油腔

8防尘圈       9第一密封圈  10第二密封圈

11流量控制阀  12背压阀     13水分传感器

14导向套  15砼缸  16砼活塞  17活塞杆  18水箱

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

根据本发明的一个方面，提供一种液压油缸防水系统，其中，所述液压油缸防水系统包括压盖1、油源2、吸水过滤器3和油箱4，所述压盖1设置有第一油道5和第二油道6，所述压盖1的内表面形成有连通所述第一油道5和第二油道6的油腔，所述油源2通过第一管路与所述第一油道5连接，所述吸水过滤器3的一端通过第二管路与所述第二油道6连接，所述吸水过滤器3的另一端与所述油箱4连接。

使用时，液压油缸的活塞杆17在压盖1内侧往复运动，油源2通过第一油道5向活塞杆17的外表面供油，以冲刷活塞杆17外表面上的水和杂质，使得油水混合物通过第二油道6流出，并通过吸水过滤器3过滤掉其中的水和杂质，从而能够将油回收到油箱4中进行循环利用。

因此，当活塞杆17经过第一油道5和第二油道6在压盖1的内表面的端口和油腔时，活塞杆17外表面的水和杂质能够被来自第一油道5的油冲刷并经第二油道6排出，避免了水和杂质继续跟随活塞杆17移动而进入液压油缸的液压油中，并且大大降低了用于密封活塞杆的密封件的损坏率。