[发明专利]码头集装箱车辆运输管理平台

说明书

技术领域

本发明涉及集装箱车辆物流领域，尤其涉及码头集装箱车辆运输管理平台。

背景技术

码头集装箱运输管理是码头核心业务的重要组成部分，一般地，码头主要存在两种集装箱运输经营管理模式，一种是码头自有的集装箱运输业务经营，由码头自身负责集装箱运输的整体业务操作；另一种是由码头以外的集装箱运输公司参与码头集装箱业务运输经营，与码头业务进行整体协同操作，形成码头集装箱业务运输流程闭环。

事实上，无论采取哪种集装箱运输经营管理模式，实现对码头集装箱运输业务的有效管理，是码头业务经营过程中不可或缺的。当前，很多集装箱码头在集装箱车辆运输管理上采取粗放型的经营管理模式，无法对集装箱运输集装箱车辆实施全面有效监控，从而影响了货物的运输安全，甚至，因集装箱运输集装箱车辆无法跟踪而导致集装箱货损货差的现象时有发生，严重影响集装箱码头的客户服务质量。同时，码头集装箱业务运输通过纸质业务单证和人工作业操作完成业务服务，操作效率低，出错率高，运输质量不能满足客户日益增长的物流服务需求。

码头集装箱运输车辆在集装箱和货物运输过程中难以监管和动态控制的复杂的物流运输问题急需解决。

发明内容

本发明的目的在于提出码头集装箱车辆运输管理平台，解决码头集装箱业务运输环节货物安全难以监管、信息传递效率低，人工作业环节多，工作岗位设置复杂，信息录入重复的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

码头集装箱车辆运输管理平台，包括：集装箱车辆、检测设备、定位设备、服务器设备和终端设备；

所述集装箱车辆为码头运送货物的车辆；

所述检测设备包括置于所述集装箱车辆内的油耗传感器、车速传感器、车门状态传感器和安全锁警报传感器，所述油耗传感器、车速传感器、车门状态传感器和安全锁警报传感器分别检测所述集装箱车辆的油耗、车速、车门状态和安全锁状态信息，并发送给所述服务器设备；

所述定位设备包括GPS设备和RFID设备，所述GPS设备置于集装箱车辆内，用于接收检测设备的状态信息，并以socket协议、ftp协议或者webservice协议传送给GPS数据存储分析服务器，所述RFID设备包括置于所述集装箱车辆内的RFID标签和置于各个作业地点的RFID阅读器，所述RFID阅读器扫描并接收RFID标签的无线电波，进行识别，按照扫描顺序把获取的车辆RFID标签唯一识别码传送至RFID设备管理服务器；

所述服务器设备包括GPS数据存储分析服务器、中央服务器、RFID服务器和移动短消息服务器，所述GPS数据存储分析服务器用于接收所述GPS设备的信号，封装为EDI封装格式的GPS数据，然后依次经过分析、过滤掉解析失败的EDI数据、将正确的EDI数据拆解和重新封装EDI数据的步骤，最后把数据传输至所述中央服务器；

所述RFID服务器用于管理码头的所有的所述RFID设备，用于接收RFID阅读器扫描到RFID标签上的唯一识别码，RFID服务器记录何时何车经过了何地，当前车辆有哪些作业正在执行等，然后把获取的车辆业务数据封装为EDI格式的数据，同时把数据传输至所述中央服务器；

所述移动短消息服务器用于把所述集装箱车辆的实际位置、所述集装箱车辆的油耗、车速、车门状态和安全锁状态信息，以及作业车辆在码头的作业状态和下一步需要执行的作业，发送给所述终端设备；

所述终端设备为手机或者电脑。

优选的，所述RFID设备为2.4G超高频RFID设备。

进一步，所述RFID标签为设有天线的RFID电子标签。

优选的，所述EDI封装为xml或者txt文档。

进一步，所述检测设备还包括方向传感器。

进一步，所述检测设备还包括温度传感器。

进一步，所述检测设备还包括冷却液温度传感器。

进一步，所述检测设备还包括倾角传感器。

进一步，所述检测设备还包括里程表传感器。

进一步，所述检测设备还包括燃油温度传感器。

本发明通过以上结构，实时监测集装箱车辆运输位置和集装箱车辆货物动态信息，并发送给相关人员，优化货物运输的监管、信息传递速度和统一调配，减少工作环节，降低人工成本，避免信息录入重复等问题。

附图说明

图1是本发明集装箱车辆运输管理平台的内部连接示意图。

图2是本发明集装箱车辆运输管理平台的连接示意图。