[发明专利]一种高温带压去油装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工制造领域，进一步涉及油脂去除装置，特别涉及一种高温带压去油装置，可去除多孔带油部件内部的油脂。

背景技术

在工业产品制造过程中，为了满足加工工艺需要或基于保护加工设备的需要，部分机械部件加工过程中通常采用润滑油作为部件加工过程中的润滑介质或冷却介质。为满足产品清洁度要求，部件加工完成以后，则需要对部件表面和内部的油脂进行彻底清除，否则残留的油脂不仅容易粘连灰尘和其他杂物，且会影响下一步的加工或组装工序。多孔型机械部件内部油脂的彻底去除始终是困扰产品高效、彻底清洁化的难题。

大多数清除油脂的方法采用化学清洗的方式，有的是用一定比例的强碱性溶液进行处理后，再用大量清水漂洗干净，去油效果较好，但是耗水量太大，产生的污水需要进行处理，又增加了环保治理费用。而且，对于一些多孔零件上的细长孔往往清洁的不够彻底，会留下一些残留。还有的是用金属清洁剂并添加一定比例的清水，浸泡一段时间，再用清水漂洗干净，其缺点是去油效果不理想，浸泡和漂洗所述的时间过长，处理所产生的污水比较难处理，处理费用很高。润滑油是一种是复杂的碳氢化合物的混合物。所以使用化学方法处理一般很难完全将其溶解或分解。

还有一些清除油脂方法采用高温处理的方式。闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。利用这一性质，在一定的温度下，润滑油将会蒸发或燃烧。油品在规定的实验条件下，受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量指标，是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气不足的条件下，受强热分解、缩合而形成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。现在，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标，反映了润滑基础油精制的程度。因此即使是使用高温处理方法去除润滑油也会形成残炭，不能达到彻底清洁的目的。

申请号为200920176284.4的实用新型专利公开了一种去除金属带油脂的装置，其使用电热炉或者装有火焰喷射器的加热炉提供300-400℃的高温，金属带由放料器送入加热炉入口，经过高温作用使油脂气化，而排出一氧化碳废气。，该技术只能清除带状金属上的油脂，并且不具备密闭性，会产生废气，造成污染。

申请号201220690135.1的实用新型专利公布了一种钢板除油装置。包括钢板输送台，所述钢板输送台的两侧安装有支板，其上方、两个支板之间安装有热风刀，热风刀两侧的钢板输送台上均装有罩子，且所述罩子的位置可以调整，所述热风刀的高度也可以调整。通过热风刀向钢板吹送380℃左右的高温热风，使钢板表面的油污能够挥发掉。该装置具有一定的密闭性，但是密闭效果不佳，会造成一定的空气污染，而且，同样不能有效处理结构比较复杂的多孔带油装置内部的油脂。

再有，申请号为94104498.X的发明专利公开了一种盘旋管的除油装置和除油方法，该除油装置设置有炉子；炉内备有容纳盘旋管的空间和加热盘旋管的热源，上述盘旋管除油装置配备有用来把上述盘旋管的管子内的油蒸气挤压出去的送出气体的送气装置；把从送气装置送出来的气体导入炉内的送气通路；以及用于连通上述送气通路的一端与在炉内的盘旋管的管子的一端的连通装置，用于把油蒸气挤压出去的气体的温度达到足以保持油的蒸发状态的高温。该技术通过高温加热使油脂蒸发，并借助排油用气体使已经蒸发的油脂在蒸发状态下排出。该装置可以有效去除盘旋管这种具有单一孔道的零件中的油脂，但是并不适用去除多孔型机械部件内部的油脂。

发明内容

本发明所要解决的问题是，提供一种高温带压去油装置，通过利用可调节温度和含氧量的高温热烟气在多孔带油部件内部的强制流动作用，对结构复杂的多孔带油部件进行高温去油处理，实现彻底清洁。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

包括：一废气室；废气室内具有容纳多孔带油部件的空间；

一热烟气入口管道，其伸入废气室并一端与多孔带油部件内部连通；

设于所述热烟气入口管道的另一端的一热烟气发生装置；

一燃烧空气管道，连通于所述热烟气发生装置；

所述燃烧空气管道装有加压装置。