[发明专利]防止维护插头暴露于水中的装接结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种维护插头(service-plug)装接结构，以及更特别地，涉及一种能够防止维护插头暴露于水中的装接结构。

背景技术

由于电力从车载电源装置供给到电机，如采用电机的电动车辆以及采用发动机和电机的混合动力车辆的车辆得以运行。这种车辆具有在电源装置上运行的高电压电路，并配备有维护插头（电路打开/闭合装置），用于切断高电压电路的电路电流并且使其再次导通，以确保进行检查/维护或进行故障排除工作的工人的安全（参考JP-A-9-104239）。

顺便提及，电源装置是大型的、重型高电压电池单元，并由下述部件组成：电池组件，该电池组件是多个二次电池的串联连接；一对端板，这对端板将电池组件保持在其之间；电接线盒，该电接线盒设置在电池组件和电机之间；以及其他部件。因此，传统地，专用的框架（电池框架）在车辆地板(floor)（地板金属板）下形成，并且容纳电源装置的空间（电池空间）固定在电池框架和地板金属板之间。电源装置安装在电池框架上并容纳在该电池空间内。

该维护插头连接到设置在与电池空间分离的空间（电机室）内的车辆控制单元（电机控制单元）和连接到电接线盒的线束（高电压线束）这两者，并因此能够在中间电势切断并再次允许电流流到在电源装置上运行的高电压电路（如，电机控制单元和电接线盒之间的连接电路）。因此，为了经由维护插头电连接电机控制单元和电源装置（电接线盒），需要使高电压线束从电池框架引出并对其进行必要的布线。由于电接线盒连同电池组件一起安装在形成在地板金属板下的电池框架上，在使高电压线束从电池框架引出并进行必要的布线中，需要采取全面的防水措施使得高电压线束的伸出部分不暴露于水中。

JP-A-9-104239公开了一种采取了这种防水措施的维护插头装接结构。在该装接结构中，高电压线束穿通将电机室和车厢分隔的车体面板（缓冲板）。设置了用于装接和拆卸连接到高电压线束的维护插头的装接/卸载单元。地板金属板形成有装接/拆卸单元突出通过的开口，从而装接/拆卸单元暴露于车厢。在该装接结构中，由于装接/拆卸单元暴露于车厢，所以无需使高电压线束通向引导到（暴露于）车辆（车厢）的外部。这使得能够从车厢装接并拆卸该维护插头，从而安全地进行用于在电源装置上运行的高电压电路（例如，在电机控制单元和电接线盒之间的连接电路）的连接工作。

然而，在JP-A-9-104239所公开的维护插头装接结构仅仅是这样的结构：通过不将高电压线束暴露于车辆（车厢）的外部而是将装接/拆卸单元暴露于车厢，采用了一种用于防止高电压线束的伸出部分暴露于水中的措施。因此，该措施是不够的，因为它不包括针对由于诸如降低车厢内的冷却器或在雨中打开窗户的司机或乘客的粗心行为，而使水泄漏到维护插头附近的情况的防水措施，即，它不包括针对水泄漏或水进入到车厢内的保护维护插头（换句话说，装接/拆卸单元）的措施。如果维护插头在它周围存在水的状态下被拉出，可能会发生诸如电池组件短路的严重的故障。

发明内容

鉴于上述情况创造了本发明，并且本发明的目的是实现一种能够可靠地防止维护插头暴露于水中的维护插头装接结构。

为了解决上述问题，本发明设置了一种用于将维护插头装接到电源装置的装接结构，该维护插头用于切断和导通车辆的电路，该装接结构包括：地板，该地板构成所述车辆的车厢的底壁，并形成有面对所述车厢的开口；金属板，该金属板比所述地板更外地布置在所述车辆的外部，并在所述金属板和所述地板金属板之间形成空腔并且覆盖所述电源装置，并且该金属板包括装接部分，所述维护插头装接到该装接部分，该装接部分在所述空腔内朝着所述开口升高；以及密封部件，该密封部件用于使布置在所述地板和所述金属板之间的空腔保持对液体密闭，以围绕所述装接部分；其中，所述维护插头可拆卸地装接到所述装接部分，以经由所述开口朝着所述车厢突出。

利用该装接结构，维护插头能够距离密封部件较远地设置在地板的车厢侧。结果，即使在车厢中发生水泄漏，也能够防止维护插头暴露于或淹没在水中。此外，确保了充足的工作空间，并且当维护插头从电源装置脱离或连接到电源装置时，地板不干扰维护插头。这使得能够顺利地实施拆卸或连接维护插头的工作。