[发明专利]一种密封放气阀门有效
申请号: | 201310390908.3 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN104421442B | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 黄超;高志川 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16K3/04 | 分类号: | F16K3/04;F16K27/04;F15B21/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 骆苏华 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封 放气 阀门 | ||
一种可旋转开启的密封放气阀门,其包括密封阀体和放气阀,所述密封阀体和放气阀截面呈圆形,所述密封阀体套在放气阀外部,放气阀可在其内部转动,密封阀体底面中心设有第二放气孔,其内部底面有与第二放气孔连通的凹陷槽,凹陷槽的内侧壁与第二放气孔的距离不均,所述放气阀顶端设有偏心的第一放气孔,所述第一放气孔离第二放气孔的径向距离大于所述凹陷槽的内侧壁与第二放气孔的最小距离,并且小于所述凹陷槽的内侧壁与第二放气孔的最大距离,放气功能开启与关闭通过密封阀体与放气阀之间位置变化来实现,与密封效果的实现相对独立,在实现密封效果的同时也无需额外工具来控制放气开关。
技术领域
本发明涉及一种密封控制阀门,尤其涉及一种用于液压管路系统放气或排液的密封控制阀门。
背景技术
液压系统是广泛应用在各种设备中的力传递系统,比如刹车、离合器等设备,在液压系统中,液压油需要在密闭状态下才能保持良好的工作状态,当液压系统中出现空气时,则需要将其排出,以恢复正常液压系统工作状态。此外,在维护保养过程中,首先需要将液压系统中原来的液压油排出,加注新的液压油时,也需要将系统内的空气排出,以保证液压油的顺利灌入。
最常见的排出液压油和空气的方法是通过放气螺钉,中国实用新型专利201220405640.7号揭示了一种液压系统的放气螺栓,其包括螺栓杆和与螺栓杆相连接的螺栓头,螺栓杆包括设置有螺纹的螺纹段以及与螺栓头连接的连接段,螺纹段的外表面上设置有用于放气的凹槽,该放气螺栓在放气时不必将螺栓全部旋出,即可实现放气目的。由于密封效果与放气功能,都是通过螺钉的松紧来实现,并且2者互斥,所以在需要密封的时候,必须将螺钉拧紧。虽然该设计中的放气螺钉已经进行了一定改进,但是放气螺钉依然只能通过工具或者把手进行放松或者拧紧,在进行空间布图设计上,必须给放气螺钉留下一定额外的空间,因而在设计空间紧密型的设备上就不方便使用,否则会降低设计的质量,或者增加后续修理维护的难度。
因此,一种既能够进行密封和放气,又不需要工具或者把手就能进行开关的放气阀门便是亟需的设计。
发明内容
本发明解决的问题是提供不需要工具或者把手就能进行开关的放气阀门。
为解决上述问题,本发明提供一种可旋转开启的密封放气阀门,其包括密封阀体和放气阀,所述密封阀体和放气阀截面呈圆形,所述密封阀体套在放气阀外部,其底面与放气阀紧贴,放气阀可在其内部转动。密封阀体底面中心设有第二放气孔,所述底面有与第二放气孔连通的凹陷槽,凹陷槽的内侧壁与第二放气孔的距离不均,所述放气阀顶端设有偏心的第一放气孔,所述第一放气孔离第二放气孔的径向距离大于所述凹陷槽的内侧壁与第二放气孔的最小距离,并且小于所述凹陷槽的内侧壁与第二放气孔的最大距离。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:放气功能开启与关闭通过密封阀体与放气阀之间旋转角度位置变化来实现,与密封效果的实现相对独立,在实现密封效果的同时也无需额外工具来控制放气开关。
附图说明
图1是本发明放气密封阀体的开放状态示意图;
图2是本发明放气密封阀体的密闭状态示意图;
图3是本发明放气密封阀体的第一实施例,一种异形密封环截面图;
图4是本发明放气密封阀体的第二实施例,O形密封环截面图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于舍弗勒技术股份两合公司,未经舍弗勒技术股份两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310390908.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。