[发明专利]一种泡沫轻质土高铁路基

说明书

技术领域

本发明属于建筑施工的技术领域，尤其涉及一种泡沫轻质土高铁路基，采用强度高、湿密度好的泡沫轻质土浇筑而成，能保证成型后的泡沫轻质土路基强度与整体稳定。

背景技术

近年来我国推动了铁路建设的高潮，近十年我国铁路将建设客运专线1.2万km以上，并将对2万km既有线进行时速200km的提速改造，同时促进了许多大型站房或特大型站房的建设。而列车高速运行对轨道的平顺性有很高的要求，否则高速运行就不可能实现。路基是轨道的基础，因此对路基的平顺、稳定也必须有严格的限制。

铁路线路是由不同特点的基础结构物（桥、隧、路基等）和轨道结构组成，他们相互作用、相互依存，共同构成一条组合基础线路。基础结构物又分为现浇结构基础与填筑结构基础，现浇结构基础为铁路跨河流、山间等必须设置的桥、隧等结构，填筑结构基础通常为填筑级配碎石或级配砂砾石掺入一定量的水泥、填筑AB料等设计形式的铁路路基，这两种不同的基础结构物在强度、刚度、变形、材料等方面有很大的差异，容易造成不均匀沉降、变形等病害，导致列车通过基础交界处时对轨道结构产生冲击，反过来又使列车产生大的振动，造成列车运行条件恶化，车辆、轨道结构寿命降低，影响高速列车运行的平稳与安全等问题。因此需要一种强度高、性能稳定的路基填筑材料制作基础来替代或局部替代（设置路基过渡段）填筑结构路基，确保高速列车的通行安全，并减少日后运营期间的维修保养成本，做到一劳永逸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种泡沫轻质土高铁路基，采用强度高、湿密度好的泡沫轻质土浇筑而成。泡沫轻质土配方根据高铁路基承载力特点与设计技术指标要求进行配置，通过流值、消泡与抗压强度等试验复核，完全能够满足要求。

为了实现上述技术目的，本发明采用了以下技术方案：

一种泡沫轻质土高铁路基，其特征在于，路基顶向下0～1.0m，由气泡率66.6%的泡沫轻质土浇筑而成，每立方米的泡沫轻质土由343kg水泥和223kg水与发泡剂混合发泡形成，施工湿密度为570kg/m³～600kg/m³；路基顶向下1.0m以上，由气泡率69.6%的泡沫轻质土浇筑而成，每立方米的泡沫轻质土312kg水泥203kg水与发泡剂混合发泡形成，施工湿密度为550kg/m³～570kg/m³。

路基顶向下0～1.0m，路基强度为1.0MPa以上；路基顶向下1.0m以上，路基强度为0.8MPa以上。

所述水泥优选为复合硅酸盐水泥，初凝时间大于45分钟，终凝时间小于10小时。例如浙江省之江水泥有限公司生产的坚塔牌PC32.5复合硅酸盐水泥。发泡剂选用泌水率低、湿密度增加率低的，能够保证制备出来的泡沫轻质土质量稳定、均匀。例如广东盛瑞土建科技发展有限公司生产的SRTJ-A型发泡剂。

所述泡沫轻质土流值为160～180mm，能够充分发挥现浇泡沫轻质土良好流动性，满足了施工泵送的要求。

所述水的酸碱性为中性。

本发明结合高铁路基的施工特点，明确了不同深度路基采用不同的泡沫轻质土浇筑。以从路基顶面向下1m为界限，0～1.0m的路基由气泡率66.6%的泡沫轻质土浇筑而成；1.0m以上的路基由气泡率69.6%的泡沫轻质土浇筑而成。

泡沫轻质土高铁路基技术指标为：

（1）湿密度指标：

离顶面距离(m)施工湿密度R_fw(kg/m³)0～1.0600≥R_fw≥570＞1.0570＞R_fw≥550

（2）抗压强度指标：

（3）流值：160～180mm。