[发明专利]一种特型球柱联合式回转支承

说明书

技术领域

本发明涉及一种特型球柱联合式回转支承，具体是一种应用于有限回转空间、并使用双齿轮驱动的球柱联合式回转支承。

背景技术

回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，是两物体之间需作相对回转运动，又需同时承受轴向力、径向力、倾翻力矩的机械所必需的重要传动部件，工程机械是回转支承最初应用也是应用最广泛的地方，目前类似港口设备、冶金设备、钻进平台等设备平台已经开始大范围使用回转支承代替原始轴承。

在一些特殊应用场合需要承载比较大的轴向力、径向力和倾翻力矩时一般选用特型回转支承，如双排球式回转支承、双排交叉滚柱式回转支承、球柱联合式回转支承等。

球柱联合式回转支承一般由外座圈、内座圈、滚柱和钢球组成，内座圈和外座圈各有一条水平直线形滚道和一条球形滚道，滚柱位于水平直线形滚道内，钢球位于球形滚道内，由水平放置的滚柱承受轴向力和倾翻力矩，钢球承受径向力，轴向力和倾翻力矩，两者共同承受者较大轴承力和倾翻力矩。

然而，对于某些特殊应用场合的回转支承，特别是在有限的空间内使用和需要双齿联动的特殊场合，现有的特型回转支承就不能满足需要了。

为了能够满足有限空间的使用和双齿轮驱动的特殊场合，我们制作了一种特型球柱联合式回转支承。此种支承与现有支承相比优点是：耗材少、结构紧凑、转动灵活，能够应用在回转空间有限并且需要双齿联动的场合。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种特型球柱联合式回转支承，能够在双齿联动的特殊应用场合使用，并能够实现在有限的回转空间内使用。

为实现上述目的，本发明分为内、中、外共三层，包括内圈、上密封圈、滚柱、中圈、下密封圈、钢球和外圈；

内圈设置在整个回转支承的最内层，内圈外壁上部设有密封槽Ⅰ、中部设有截面为等腰直角三角形的“V”形滚道Ⅰ，内圈内壁上设有沿圆周方向均布的油道Ⅰ，油道连通“V”形滚道Ⅰ，油道口设有油杯Ⅰ，内圈上表面设有沿圆周方向均布的螺纹安装孔；内圈内壁上相对“V”形滚道Ⅰ的位置设有堵塞孔，堵塞Ⅰ固定安装在堵塞孔内，堵塞Ⅰ外表面是圆弧形，其圆弧半径与内圈内孔半径相同，堵塞Ⅰ内表面设置成截面为等腰直角三角形的“V”形滚道，其尺寸与内圈外壁上的“V”形滚道Ⅰ尺寸相同、且堵塞Ⅰ的“V”形滚道中心至内圈上平面的距离与内圈的“V”形滚道Ⅰ中心至内圈上平面的距离相同；

上密封圈安装在内圈外壁的密封槽Ⅰ内；

滚柱两两交叉安装在内圈的“V”形滚道Ⅰ内，其直径长度略大于高度尺寸，且与“V”形滚道Ⅰ的直角边尺寸相同，滚柱之间安装隔离块Ⅰ；

中圈设置在整个回转支承的中间层，中圈内壁中上部设有同内圈外壁的截面为等腰直角三角形的“V”形滚道Ⅱ，中圈外壁顶部设有沿圆周方向凸出的外齿圈Ⅰ、中下部设有密封槽Ⅱ、下部设有半球形滚道Ⅰ，中圈内壁上设有沿圆周方向均布的油道Ⅱ，油道Ⅱ连通半球形滚道Ⅰ，油道口设有油杯Ⅱ，中圈下表面设有沿圆周方向均布的螺纹安装孔，中圈内壁上相对半球形滚道Ⅰ的位置设有堵塞孔，堵塞Ⅱ固定安装在堵塞孔内，堵塞Ⅱ外表面是圆弧形，其圆弧半径与中圈内孔半径相同，堵塞Ⅱ内表面设置成半球形滚道，其尺寸与中圈外壁上的半球形滚道Ⅰ尺寸相同、且堵塞Ⅱ的半球形滚道中心至中圈下平面的距离与中圈的半球形滚道Ⅰ的中心至中圈下平面的距离相同；

下密封圈安装在中圈外壁的密封槽Ⅱ内；

钢球安装在中圈的半球形滚道Ⅰ内，其球半径尺寸略小于半球形滚道Ⅰ的截面圆半径尺寸，钢球之间安装隔离块Ⅱ；

外圈设置在整个回转支承的最外层，其内壁设有同中圈的半球形滚道Ⅱ，其外壁上设有外齿圈Ⅱ，其上下表面设有贯通的、且沿圆周方向均布的通孔。

进一步的，堵塞Ⅰ和堵塞Ⅱ分别通过螺钉固定安装在内圈和中圈的堵塞孔内。

与现有技术相比，本特型球柱联合式回转支承由于设置有带有外齿圈的中圈和外圈，因此可以实现双齿轮联动驱动；由于设置有交叉的滚柱设计和钢球与圆弧滚道的四点接触，因此能够承受比较大的轴向力和倾翻力矩的同时能够承受更大的径向力；结构紧凑，根据需要可以小尺寸制作，能够实现在有限的回转空间内使用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。