[发明专利]一种评估单车道斜坡道通过能力及确定错车道间距的方法

权利要求书

1.一种评估单车道斜坡道通过能力的方法，其特征在于，基于已知的错车道间距L，所述方法包括：

步骤1，分别得到下行空车之间的安全行车距离S_T空和上行重车之间的安全行车距离S_T重，并将S_T空和S_T重的和作为空车和重车对向行驶时的安全行车距离S_T；

步骤2，根据已知的错车道间距L和确定的空车下行速度V_空，将L除以V_空的商作为空车在两个错车道之间的的运行时间t₁；

步骤3，确定空车和重车的会车时间t₂以及重车上行速度V_重，按以下公式计算出同向行驶的重车间的平均间距I_重：I_重=L+((t₁+t₂）×V_重)+S_T；

步骤4，将I_重除以V_重的商作为单车重车上行时两重车之间的平均间隔时间，取该平均间隔时间的倒数得到小时行车密度N_重；

步骤5，确定年作业时间t₃、车有效载重G和运输不均衡系数K,按以下公式计算出单车道斜坡道通过能力Q:Q=N_重×G×t₃/K。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤1中下行空车之间的安全行车距离S_T空和上行重车之间的安全行车距离S_T重均为其对应的制动安全距离、司机反映行驶距离和停车安全距离之和，且其中的制动安全距离根据汽车停车制动原理确定。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，执行所述步骤2和所述步骤3之前，需提前设定车辆经过错车道时的避让原则。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述避让原则包括：上行的重车是连续行驶，下行空车避让重车；重车的间距要能满足空车有时间向下行驶，并能在不影响重车行驶的情况和重车会车；重车每通过一个错车道都有一辆空车与之会车；相向运行的重车和空车在交汇期间必须有足够的安全距离；同向行驶的重车或空车必须保持足够的安全距离。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述步骤5中年作业时间t₃的确定方法为：分别确定班工作时数、日工作班数和年工作日，再用三者之和乘以时间利用系数，获得年作业时间T。

6.一种确定错车道间距的方法，其特征在于，已知矿山设计的单车道斜坡道通过能力，并基于该已知的单车道斜坡道通过能力计算合理的错车道间距，包括如下步骤：

步骤A，确定单车道斜坡道通过能力Q、年作业时间t₃、车有效载重G以及运输不均衡系数K,按以下公式计算出单车重车上行的小时行车密度N_重:N_重=(Q×K)/(G×t₃);

步骤B，确定重车上行速度V_重，将V_重除以N_重的商作为同向行驶的重车间的平均间距I_重；

步骤C,分别得到下行空车之间的安全行车距离S_T空和上行重车之间的安全行车距离S_T重，并将S_T空和S_T重的和作为空车和重车对向行驶时的安全行车距离S_T；

步骤D,确定空车和重车的会车时间t₂以及空车下行速度V_空,采用以下公式计算错车道间距L：L=[I_重-S_T-（V_重×t₂）]×V_空/(V_空+V_重)。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述步骤A中年作业时间t₃的确定方法为：分别确定班工作时数、日工作班数和年工作日，再用三者之和乘以时间利用系数，获得年作业时间T。