[发明专利]一种连续钎焊型双层卷焊管用冷轧钢板及其制造方法在审
申请号: | 201310387753.8 | 申请日: | 2013-08-31 |
公开(公告)号: | CN104419866A | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 李雯;裴新华;徐烨明 | 申请(专利权)人: | 上海梅山钢铁股份有限公司 |
主分类号: | C22C38/04 | 分类号: | C22C38/04;C22C33/04;C21D8/02 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 210039 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连续 钎焊 双层 管用 冷轧 钢板 及其 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种双层卷焊管用冷轧钢板及其生产方法,特别涉及一种连续钎焊型双层卷焊管用冷轧钢板及其生产方法,属于铁基合金技术领域。
背景技术
双层卷焊管是用两面镀铜的精密钢带环绕一根中心芯棒经720°卷曲成型后,以镀铜膜为钎料进行两层钢管的高温焊合,最后经冷却、钝化等工艺成为抗疲劳性能优越、防漏性能良好的双层钢管,广泛应用于汽车用管领域,其生产过程按照钢板720°卷轧成型后钎焊形式的不同分为2种:一种是先成型、后定尺、最后多根焊管一起摊平进入大型钎焊炉完成双层管壁焊合,出炉后再逐一进行表面处理、定尺包装的非连续钎焊型;另一种是带钢卷轧成型后不经过定尺,双层卷筒在连续生产线上直接带张力进入高温钎焊区进行钎焊,焊后随即进行冷却、钝化、盘曲、包装的连续钎焊型。连续钎焊型双层焊管产线,由于避免了传统的非连续钎焊型生产设备投资大,占地广,生产工艺复杂,产量低等不足,国内乃至国际上大部分双层焊管产线均为连续钎焊型。
从上述生产过程可以看出,连续钎焊由于其生产的连贯性,为保证整条产线的顺畅进行,对材料强度、尺寸、板形等的稳定性、精确性要求较非连续钎焊型更高。其次,在连续钎焊生产中,外载张力是一个不可或缺的条件,它一方面是实现连续生产的必要前提,另一方面还影响卷筒在卷轧成型时的受力情况:在连续钎焊生产中,当起支撑、定型作用的中心芯棒与卷筒内壁产生后向拉力时,卷筒外壁则要受到外载张力施加的前向张力,因此很容易发生内外管壁分层现象。在实际生产中,对于前向张力可通过外载力的合理设定进行一定范围的调节,而后向张力由于主要是芯棒与内壁、内壁与外壁间的摩擦力,因此,需通过合理设定带钢的表面质量和表面状态以保证后向张力的有效控制。另外,恰当的表面状况还可有效减少芯棒不必要的磨损,降低芯棒向外“撑不足”,层间“卷不紧”而发生的虚焊现象。最后,由于必须要在一定的牵引力下完成连续生产,进入钎焊区的双层卷筒要承受高温大张力的生产,因此,相比非连续型钎焊生产,制管钢板还要具备一定的高温变形抗力,防止材料在近1200℃的高温下发生由于热塑性差而被拉断或管体变形的问题。
目前,在传统的非连续钎焊型双层焊管产线上,连退料以其优良的成型性、板型及表面质量已开始取代罩退料,但由于在其钎焊过程中,多根焊管是平铺进入钎焊炉并不受力,因此,其所选连退钢带一般都采用低碳设计满足成型要求即可,对于高温抗性不做特殊要求,如中国专利公开号CN102925794A,名称为,一种使用连续退火方式生产汽车油管用双层卷焊管用冷轧钢板及其制造方法中所公开的技术方案。现有技术中,有企业曾尝试使用该种材料进行连续钎焊双层焊管的生产,但由于经常发生断管、分层、虚焊等质量问题,不得不继续使用罩退料,即选用低碳铝镇静钢罩式退火炉生产:一方面通过提高C含量来保证钢带的高温抗变形能力,另一方面通过长时间的罩式退火减少钢中间隙固溶的C、N含量降低材料强度、保证材料的成型性以适应卷轧成型的需要。但众所周知,罩退料所固有的性能不均、板形、表面质量不佳等问题也将不可避免。
现有技术中,连续退火方式生产的冷轧钢板用于连续钎焊型双层卷焊管用冷轧钢板存在成型性差的缺陷,罩式退火生产的冷轧钢板加工用于连续钎焊型双层卷焊管时,存在性能不均、表面质量差的缺陷。
发明内容
本发明的目的是提供一种连续钎焊型双层卷焊管用冷轧钢板及其生产方法,解决现有的用连续退火方式生产的冷轧钢板用于连续钎焊型双层卷焊管时存在成型性差、分层、虚焊的技术问题。
本发明采用的技术方案是:
一种连续钎焊型双层卷焊管用冷轧钢板,其化学成分重量百分比为:C:0.04%~0.065%,Si≤0.034%,Mn:0.25%~0.35%,P≤0.025%,S≤0.020%,B:0.0015%~0.0025%,Al:0.025%~0.05%,N≤0.0035%,余量为Fe及不可避免的杂质元素。
本发明所述的连续钎焊型双层卷焊管用冷轧钢板的化学成分限定在上述范围内的理由如下:
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