[发明专利]复合自行车构件在审
申请号: | 201310387273.1 | 申请日: | 2013-08-30 |
公开(公告)号: | CN103921887A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 野野下哲;吉田十义;山内弥 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62M3/00 | 分类号: | B62M3/00;B62M3/16;B62M9/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 冯春时;杨楷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复合 自行车 构件 | ||
1.一种复合自行车构件,包括:
由金属材料制成的第一部件;
所述第一部件具有带第一凹座的表面,所述第一凹座包括形成在所述第一凹座上的第二凹座。
2.根据权利要求1所述的复合自行车构件,其特征在于,所述复合自行车构件还包括:
包括由树脂制成的至少一部分的第二部件。
3.根据权利要求2所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第二部件的树脂延伸到所述第一部件的第一凹座和第二凹座中,产生固着效果,将所述第一部件和所述第二部件彼此固定。
4.根据权利要求1所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第一部件具有多个所述第一凹座。
5.根据权利要求4所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第一部件具有形成在所述多个第一凹座中的各个凹座上的多个第二凹座。
6.根据权利要求1所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第一部件具有形成在所述第一凹座上的多个所述第二凹座。
7.根据权利要求1所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第一凹座的最大尺寸大于所述第二凹座的最大尺寸。
8.根据权利要求1所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第一凹座的最大尺寸等于或小于两微米。
9.根据权利要求8所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第二凹座的最大尺寸等于或小于0.2微米。
10.根据权利要求1所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第二凹座的最大尺寸等于或小于0.2微米。
11.根据权利要求2所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第一部件和所述第二部件通过整体模制工艺彼此附接。
12.根据权利要求2所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第一部件和所述第二部件通过粘合剂彼此附接。
13.根据权利要求1所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述复合自行车构件由以下工艺制成:
将所述第一凹座和所述第二凹座形成在所述第一部件上。
14.根据权利要求1所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述复合自行车构件为自行车曲柄臂。
15.根据权利要求1所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述复合自行车构件为自行车链轮。
16.根据权利要求1所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述复合自行车构件为自行车曲柄轴。
17.一种复合自行车构件,包括:
由金属材料制成的第一部件,所述第一部件具有带第一凹座的表面,所述第一凹座包括形成在所述第一凹座上的第二凹座;以及
包括由树脂制成的至少一部分的第二部件,所述第二部件的树脂延伸到所述第一部件的第一凹座和第二凹座中将所述第一部件和所述第二部件彼此固定。
18.根据权利要求17所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第一部件具有多个所述第一凹座。
19.根据权利要求18所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第一部件具有形成在所述多个第一凹座中的各个凹座上的多个第二凹座。
20.根据权利要求17所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第一部件具有形成在所述第一凹座上的多个所述第二凹座。
21.根据权利要求17所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第一凹座的最大尺寸大于所述第二凹座的最大尺寸。
22.根据权利要求17所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第一凹座的最大尺寸等于或小于两微米。
23.根据权利要求22所述的复合自行车构件,其特征在于,
所述第二凹座的最大尺寸等于或小于0.2微米。
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