[发明专利]适用于轨道交通车辆的跳接环网系统

权利要求书

1.一种适用于轨道交通车辆的跳接环网系统，其特征在于，包括车头控制端、至少四个车厢数据采集存储装置和车尾控制端，所述的车头控制端按照升序方式依次通过奇数序号车厢数据采集存储装置后与车尾控制端连接，所述的车尾控制端按照降序方式依次通过偶数序号车厢数据采集存储装置后与车头控制端连接。

2.根据权利要求1所述的一种适用于轨道交通车辆的跳接环网系统，其特征在于，所述的车头控制端和车尾控制端均包括相互连接的控制主机和具有通信功能的综合电源，所述的车头控制端的综合电源与第一节车厢数据采集存储装置连接，所述的车尾控制端的综合电源与最后一节车厢数据采集存储装置连接。

3.根据权利要求2所述的一种适用于轨道交通车辆的跳接环网系统，其特征在于，所述的车厢数据采集存储装置包括多功能连接器以及分别与多功能连接器连接的视频服务器和摄像头。

4.根据权利要求3所述的一种适用于轨道交通车辆的跳接环网系统，其特征在于，所述的多功能连接器包括8路以太网数据接口，其中四路可分别与视频服务器和摄像头连接，其余4路作为环网接口，其中中间两路环网接口在无供电情况下为物理连接。

5.根据权利要求4所述的一种适用于轨道交通车辆的跳接环网系统，其特征在于，所述的第一节车厢数据采集存储装置中的多功能连接器中的4路环网接口连接关系如下：第一环网接口和第二环网接口分别与车头控制端的综合电源连接，第二环网接口与第三环网接口物理连接，第三环网接口与第二节车厢数据采集存储装置中的第一个环网接口连接，第四个环网接口与第二节车厢数据采集存储装置中的第二个环网接口连接。

6.根据权利要求4所述的一种适用于轨道交通车辆的跳接环网系统，其特征在于，所述的中间节车厢数据采集存储装置中的多功能连接器中的4路环网接口连接关系如下：第一环网接口与上一节车厢数据采集存储装置中的第三环网接口连接，第二环网接口与上一节车厢数据采集存储装置中的第四环网接口连接，第二环网接口与第三环网接口物理连接，第三环网接口与下一节车厢数据采集存储装置中的第一环网接口连接，第四个环网接口与下一节车厢数据采集存储装置中的第二个环网接口连接。

7.根据权利要求4所述的一种适用于轨道交通车辆的跳接环网系统，其特征在于，所述的最后一节车厢数据采集存储装置中的多功能连接器中的4路环网接口连接关系如下：第一环网接口与上一节车厢数据采集存储装置中的第三环网接口连接，第二环网接口与上一节车厢数据采集存储装置中的第四环网接口连接，第二环网接口与第三环网接口物理连接，第三环网接口和第四环网接口分别与车尾控制端的综合电源连接。

8.根据权利要求4所述的一种适用于轨道交通车辆的跳接环网系统，其特征在于，所述的多功能连接器还设有12V和5V的电源输出以及供电状态信号输出接口，其中12V电源输出接口与视频服务器连接，5V电源输出接口与摄像头连接。

9.根据权利要求4所述的一种适用于轨道交通车辆的跳接环网系统，其特征在于，所述的综合电源具有生成树协议的功能。