[发明专利]窗帘卷收减速方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及窗帘的卷收技术，特别是指一种降低窗帘卷收速率的减速方法及装置。

背景技术

早期的窗帘构造，譬如中国台湾公告第174404号及第481217号等专利案中，揭示一紧固于墙壁的支撑架与一卷轴两端相连，一遮蔽元件顶边联结于卷轴轴身，底边依重力垂落卷轴下方，允许遮蔽元件局部卷收于轴身上。

但是，卷收速率与卷轴转速成正比，故卷轴转速愈快，遮蔽元件产生的惯性力量愈大，容易破坏窗帘周遭环境或伤及附近的人员。而且，卷收期间未加以限制，容易发生遮蔽元件底边冲击支撑架或卷轴的弊端，产生恼人的噪音。

因此，如何有效地减缓卷轴转速，降低遮蔽元件依惯性所产生的危害性，同时限制窗帘卷收的行程，就成为本发明亟待解决的课题。

发明内容

有鉴于此，本发明人深入探讨背景技术的问题，凭借多年从事相关产业的研发与制造的经验，积极寻求解决的道，终于成功开发出一种窗帘卷收减速方法及装置，以改善现有产品的问题。

本发明主要目的在于：采用阻力原理，衍生出减速构造，取得卷收速率的减缓效能，避免遮蔽元件底边依惯性冲击产生噪音，提高周遭环境或人员的安全性。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种窗帘卷收减速方法，其特征在于，依下列步骤予以实施：

用一支撑架固定于墙面且保持不动状态；

提供一卷轴，其与支撑架相连而能够转动；

提供一遮蔽元件，遮蔽元件上方绕在卷轴上，其下方依配重垂落；

提供一用于减缓卷轴转速的减速装置，包括：

提供一连接支撑架且保持不动状态的中间筒；

用一中空的外壳套在中间筒上，外壳与卷轴相连，一起绕着中间筒转动；

用一减速器配合中间筒产生一动摩擦力，抵消外壳绕着中间筒旋转的部分动能，减缓卷轴的卷收速度。

一种窗帘，是一不动的支撑架连接一中空的卷轴，卷轴相对支撑架转动，用以卷收一可受力下放的遮蔽元件；其特征在于：该卷轴的卷收速率被一减速装置减缓，减速装置包括：

一中间筒，其连接支撑架且保持不动状态；

一外壳，外壳中空而能套在中间筒上，以外壳连接卷轴一起绕着中间筒转动；及

一减速器，减速器配合中间筒形成一动摩擦力，抵消外壳绕着中间筒旋转的部分动能，减缓卷轴的卷收速度。

在较佳的技术方案中，在外壳两端之间有一孔洞，该孔洞包括两个形成于外壳壁面的横向开口；

该减速器是螺旋弹簧，其套在中间筒面对外壳孔洞的部位而能保持接触关系，螺旋弹簧两端分别有一立在开口里面的突出段；

当外壳绕着中间筒旋转时，开口周围壁面推动突出段，连带螺旋弹簧绕着中间筒旋转产生动摩擦力，达到卷收速度减缓的目的。

在较佳的技术方案中，该中间筒显现于外壳孔洞的部位，是一供螺旋弹簧套住的圆柱段。

在较佳的技术方案中，该螺旋弹簧能够被下列部件之一取代：

一C形簧片，簧片两端之间是一曲面般的环形部及一隆起于环形部中央的突出段，以环形部套在中间筒表面产生摩擦作用力，以致突出段立于外壳的孔洞中；

一O形片，O形片是头尾相连的环形部，以环形部套在中间筒外表产生摩擦作用力，在环形部外圆周面隆起一立于外壳孔洞的突出段。

在较佳的技术方案中，该中间筒深入外壳的端面沿轴向形成一内螺纹段；

该外壳面对内螺纹段的部位形成一角孔；

一内杆，内杆一端有一外螺纹段，外螺纹段与中间筒的内螺纹段维持螺接关系，内杆另一端有一角柱段，角柱段与角孔形状对称，通过角孔而能够局部伸出外壳外面。

在较佳的技术方案中，该减速器包括：

一环片，环片紧固于角柱段露出外壳的端部；

一压缩弹簧，其套在角柱段外露于外壳的部位，压缩弹簧一端顶着环片，另一端与外壳相抵，对内杆形成一往外的作用力，以致外螺纹段紧密贴在中间筒的内螺纹段形成动摩擦力，抵消外壳绕着中间筒旋转的部分动能。

在较佳的技术方案中，该减速器包括：

一卡掣片，其中央有一透孔，透孔周围壁面剖开多道狭缝，二狭缝之间形成一拥有弹性的阻滞部，阻滞部与卡掣片相连处维持一定角度，用以卡住角柱段露出外壳的部位；

一压缩弹簧，其套在角柱段外露于外壳的部位，压缩弹簧一端顶着卡掣片，另一端与外壳相抵，对内杆形成一往外的作用力，以致外螺纹段紧密贴在中间筒的内螺纹段形成动摩擦力，抵消外壳绕着中间筒旋转的部分动能。