[发明专利]一种汽车内饰件用的低气味、低挥发性的塑胶粒制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车内饰件用的低气味、低挥发性的塑胶粒制造方法。属于工程塑料技术领域。

背景技术

   继二氧化硫（SO₂）、氮氧化物（NO_X）和氟利昂后，挥发性有机化合物（Volatile Organic Coompounds，以下简称VOC）废气的污染成为世界各国关注的又一焦点。而汽车内部环境近几年越来越引起人们的重视和关注，相关的条款和标准也陆陆续续出台：《车内空气质量》、GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》、HJ/T400-2007《车内空气挥发性有机物和醛酮物质采样测定方法》等，车内空气质量不仅危害消费者的身体健康，也影响试驾人员（主要是消费者）对新车的直观评定，因此，各汽车OEM都十分重视该标准，也制定了严格的汽车内饰材料散发性能测试标准。

发明内容

本发明提供了一种汽车内饰件用的低气味、低挥发性的塑胶粒的制造方法，

在不改变塑胶粒子基本性能的前提下，满足了汽车内饰对VOC和气味性的要求。

本发明的一种汽车内饰件用的低气味、低挥发性的塑胶粒制造方法，包括下述步骤：

（1）按重量配比称取原料：塑胶粒100份、分子筛0.1-0.5份、抗氧剂0.1-0.5份、润滑剂0.1-0.5份；

（2）将各原料在高速混合机中干混3-5分钟；

（3）将混合后的原料于双螺杆挤出机中经在机头设置的双真空装置抽真空熔融，并通过设置在机头的过滤网滤除分子筛后，挤出造粒，其中真空度为0.05-0.1MPa。

步骤（1）中所述的塑胶粒优选为聚丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（ABS）。

步骤（1）中所述的分子筛优选为13X分子筛，目数为20-100目，使用前在200-300℃下在马弗炉中活化1-4h。

步骤（1）中所述的抗氧剂可选自受阻酚类抗氧剂和亚磷酸酯类抗氧剂；所述受阻酚类抗氧剂为四[β-（3，5-二叔丁基4-羟基苯基）丙酸]季戊四醇酯（抗氧剂1010）或β-(3, 5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯（抗氧剂1076）；所述亚磷酸酯类抗氧剂为三-（2,4-二叔丁基苯基）亚磷酸酯（抗氧剂168）。

步骤（1）中所述的润滑剂优选为硬脂酸钙、乙撑双硬酯酰胺（EBS）和聚乙烯蜡中的一种或多种。

本发明的有益效果在于：

（1）分子筛的耐温性和粒子大小，保证其在塑胶粒子熔融的温度下不变形和破碎，不熔融于塑胶粒子。

（2）分子筛有效吸附了塑胶粒生产加工过程中的VOC，并在塑胶粒熔融时被有效过滤，使得分子筛不能被挤出，保证了塑胶粒子的性能不被改变。

（3）双真空的加入能有效的抽取材料中的小分子物质，从而降低了VOC和气味性。

本发明在不影响塑胶粒基本性能的前提下，有效的降低了塑胶件的气味性，得到了一种汽车内饰件用的低气味，低挥发性的塑胶粒子，性能基本保持不变，且分子筛可重复活化使用。

 

具体实施方式

实施例1

分子筛在200℃下在马弗炉中活化4h。

将100份 ABS、0.1份13X分子筛（20目）、0.1份四[β-（3，5-二叔丁基4-羟基苯基）丙酸]季戊四醇酯（抗氧剂1010），0.2份三-（2,4-二叔丁基苯基）亚磷酸酯（抗氧剂168），0.1份的聚乙烯蜡放入高混机中，混合3分钟，然后用螺杆挤出机挤出造粒，在机头加入过滤网（140目），同时抽双真空，真空度为0.05-0.1MPa挤出温度160-220℃，螺杆转速为250rpm，材料性能测试结果见表1。

实施例2

分子筛在250℃下在马弗炉中活化2h。

将100份 ABS、0.3份分子筛（100目）、0.2份β-(3, 5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸正十八碳醇酯（抗氧剂1076），0.1份三-（2,4-二叔丁基苯基）亚磷酸酯（抗氧剂168），0.2份的硬脂酸钙、0.1份乙撑双硬酯酰胺（EBS）放入高混机中，混合4分钟，然后用螺杆挤出机挤出造粒，在机头加入过滤网（140目），同时抽双真空，真空度为0.05-0.1MPa，挤出温度160-220℃，螺杆转速为250rpm，材料性能测试结果见表1。

实施例3

分子筛在300℃下在马弗炉中活化1h。