[发明专利]滚筒轴无独立支撑齿轮传动绞车

说明书

技术领域

本发明属于石油钻机设备技术领域，涉及一种滚筒轴无独立支撑齿轮传动绞车。

背景技术

目前，石油钻机齿轮传动绞车滚筒轴常采用通轴结构、轴承座式或者墙板式支撑，采用上述两种支撑方式存在以下不足：

1）滚筒轴采用轴承座或者墙板式支撑，轴承座支撑或者墙板需要整体加工，增加了加工制造成本；2）滚筒轴采用轴承座或者墙板式支撑，轴承座及墙壁的重量较重，加长了绞车长度，增加绞车运输成本；3）滚筒轴采用轴承座或者墙板式支撑，滚筒轴与减速箱输出轴需要增加鼓型齿联轴器等连接装置，增加制造成本，同时也加长了绞车总体长度；。

发明内容

本发明的目的是提供一种滚筒轴无独立支撑齿轮传动绞车，解决了现有技术中存在的结构不合理，导致整体尺寸偏大、重量较重的问题。

本发明所采用的技术方案是，一种滚筒轴无独立支撑齿轮传动绞车，包括底座，在底座上安装有电机，电机两端分别通过一个联轴器与左减速箱、右减速箱对应传动连接，左减速箱、右减速箱分别与左球笼联轴总成、右球笼联轴总成对应传动连接，左球笼联轴总成和右球笼联轴总成从两端与滚筒体总成传动连接，滚筒体总成中安装有滚筒轴总成，滚筒轴总成两端分别通过一组滚子轴承套接在左球笼联轴总成、右球笼联轴总成之中。

本发明的滚筒轴无独立支撑齿轮传动绞车，其特点还在于：

滚子轴承采用调心滚子轴承。

电机采用两个，两个电机分别通过一个联轴器与左减速箱、右减速箱传动连接。

本发明的有益效果是，采用在左、右减速箱输出轴上配置左、右球笼联轴总成、调心滚子轴承作为主支撑，左、右球笼联轴总成与滚筒体之间采用螺栓连接，由于球笼联轴总成允许一定的角度偏差，安装中在左、右减速箱输出轴一定范围的不同轴的情况下，能够保证滚筒体总成的自动对中；传递扭矩靠球笼联轴总成完成，安装方便，工作可靠。

本发明与现有技术相比，取消了单独的墙板式或者轴承座式支撑，采用球笼联轴总成传递扭矩，取消了鼓型齿联轴器，缩短了绞车整体长度。

附图说明

图1为本发明装置的俯视结构示意图；

图2为本发明装置的滚筒体总成的安装位置局部放大图。

图中，1.滚筒体总成，2.滚筒轴总成，3.左球笼联轴总成，4.右球笼联轴总成，5.左减速箱，6.右减速箱，7.电机，8.底座，9.联轴器，10.滚子轴承。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

参照图1、图2，本发明装置的结构是，包括底座8，在底座8上安装有电机7，电机7两端分别通过一个联轴器9与左减速箱5、右减速箱6对应传动连接，左减速箱5、右减速箱6分别与左球笼联轴总成3、右球笼联轴总成4对应传动连接，左球笼联轴总成3和右球笼联轴总成4从两端与滚筒体总成1传动连接，滚筒体总成1中安装有滚筒轴总成2，滚筒轴总成2两端分别通过一组滚子轴承10套接在左球笼联轴总成3、右球笼联轴总成4之中。

电机7采用一个或两个均可。两个电机7同样分别通过一个联轴器9与左减速箱5、右减速箱6传动连接。

滚子轴承10采用调心滚子轴承，左球笼联轴总成3、右球笼联轴总成4通过滚子轴承10支撑滚筒轴总成2，实现对滚筒轴总成2的支撑、对滚筒体总成1传递扭矩，两种载荷有效地分开，互不影响。

本发明装置的工作过程是：绞车工作时，电机7的动力通过两个联轴器9分别传递到左减速箱5、右减速箱6，左减速箱5、右减速箱6分别通过左球笼联轴总成3、右球笼联轴总成4将动力传递给滚筒体总成1，实现滚筒体总成1的驱动。