[发明专利]废旧轮胎整胎破碎机

说明书

技术领域

本发明属于废旧轮胎破碎技术领域，涉及一种废旧轮胎回收再利用的破碎设备，具体的说，涉及一种废旧轮胎整胎破碎机。

背景技术

随着汽车工业的发展，废旧轮胎的产生数量也日益增加，如何处理大量的废旧轮胎，是今后我国面临的一个重要的环境与资源利用的问题。废旧轮胎具有很强的抗热、抗生物、抗机械性，且在自然条件下很难降解。由于不能得到综合利用，长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，容易引发火灾，既浪费了大量的可用资源，又造成了“黑色污染”。

目前，废旧轮胎的处理主要依靠轮胎破碎机，将破碎后的轮胎进行回收再利用。现有的轮胎破碎机有些并不能实现整胎破碎，需要先对轮胎进行前期处理再对处理后的半成品进行破碎；有些轮胎破碎机可以实现整胎的破碎，但是由于刀具结构设计的不合理，不能保证破碎的效果；且一台机器不能实现根据不同的破碎需求完成对轮胎的破碎和筛选。

发明内容

本发明的目的在于提供一种加工效率高、自动化程度高、结构合理、操作灵活的废旧轮胎整胎破碎设备。

本发明的技术方案是：一种整胎破碎机，包括机架和设置于机架上的破碎室、传动系统和筛选机构，破碎室上设置有料斗，破碎室内设置有轴承箱体，料斗连接到轴承箱体，轴承箱体内设置有两个平行的刀轴、动刀和静刀，两刀轴经刀轴固定装置连接在破碎室上，动刀包括多个动刀片，动刀片安装于刀轴上，多个动刀片在刀轴上呈螺旋排列，即安装完某个动刀片后与其相邻的动刀片在安装时需旋转一定角度，两个刀轴上相邻的动刀片依次相切；静刀固定在隔板上，静刀包括多个静刀片，静刀片安装在动刀片之间，隔板经静刀压板固定在轴承箱体左右两侧的侧箱体上，静刀压板上设置有调整装置，通过调整装置可以调整静刀与动刀之间的间隙；

传动系统与刀轴相连，为刀轴提供动力，传动系统包括安装在机架下的电机，电机输出端经主动三角带轮连接到硬齿面减速机的输入端，硬齿面减速机的输出端连接刀轴，传动系统有两套，两套传动系统分别安装在机架的前端和后端，分别与两条刀轴相连；

筛选机构包括转笼和驱动装置，转笼呈环形环绕在整个破碎室外，转笼上设置有筛孔筛，筛孔筛为可替换结构，可根据破碎需要更换筛孔筛，机架上设置有转笼托轮，驱动装置包括蜗轮蜗杆电机减速机，蜗轮蜗杆电机减速机经从动链轮连接到主动链轮，主动链轮连接到转笼托轮，带动转笼拖轮转动，从而带动转笼转动；机架上还设置有输送带，输送带位于转笼的下部。

优选的是：每个刀轴上安装有13个动刀片，每一侧的侧箱体上安装有13个静刀片。

优选的是：刀轴固定装置包括动刀顶板，动刀顶板上安装有止退垫圈，刀轴安装在动刀顶板上，刀轴外安装有涨紧套，涨紧套与刀轴为松动状态，涨紧套可自由滑动。

优选的是：动刀为单钩刀，动刀与刀轴之间设置有隔套。

优选的是：某个动刀片与其相临的刀片成30°角，即某一动刀片安装完成后，与其相邻的动刀片在安装时需旋转30°角，从刀轴的一端到另一端，两相邻动刀片之间的距离为4-6cm，多个动刀片安装时的旋转方向相同。

优选的是：转笼托轮有四个，对称设置于机架的左右两侧。

优选的是：电气控制系统采用微电脑控制，设置启动、停止、反转、超载自动反转控制功能，对破碎机实现有效控制，使工作过程不会因超负荷而停机，使整条轮胎破碎可持续进行，整套系统操作方便、节能、环保。

本发明的有益效果是：

（1）动刀采用单钩刀，且在刀轴上呈螺旋装配，把刀轴的剪切力全部分散开，降低了电机、硬齿面减速机这些驱动装置的输出扭矩，能耗低；动刀刀片的装配角度为从刀轴的侧面看，某个动刀片与其相邻的动刀片成一定30°角，相邻两动刀刀片之间的距离为4-6cm，保证动刀与轮胎的充分接触，保证了动刀的粉碎效果。

（2）两个刀轴上的动刀片依次相切，降低了刀轴对减速机的冲击力，提高了工作效率和设备的使用效率，达到了高效、节能、降耗的目的。

（3）电机安装在机架下方，结构合理，即节省空间又不使危险器件外露，布局合理；电机传动部件采用弹性三角带轮，对设备的硬性部件起到良好的保护作用。

（4）通过筛选机构可以筛选破碎合格的橡胶粒，筛选机构上设置有筛选筛，筛选筛为可替换结构，可根据筛选橡胶粒大小的需求更换筛选筛。

（5）设计了调整装置，通过调整装置可以根据破碎需求调整静刀和动刀之间的距离，动刀和静刀之间的距离影响到破碎后橡胶粒的大小。

附图说明

附图1为本发明左视结构示意图。