[发明专利]叠合联接装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种叠合联接装置。

背景技术

人们在购物搬运物品时经常使用到四轮拖车，能为使用者节省力气，但目前四轮拖车体积普遍较大，不能折叠收拢，携带不便，存放时占用空间也很大。

专利文献CN202186404U公开了一种折叠行李车，该车包括可伸缩的车架，其下部设有与行李车承载底板相铰接的圆柱形推拉杆，所述圆柱形推拉杆上部设有第一环形槽，第一环形槽下端面设有第一螺旋导引面；承载底板折叠后与车架贴合，其展开后与车架垂直设置，用于承载行李；承载底板与车架连接一侧设有与所述承载底板固定连接的车轮竖直行程控制件；车轮支架具有与所述圆柱形推拉杆适配套接的第二环形槽，第二环形槽上端面设有与所述第一螺旋导引面相适配的第二螺旋导引面，第二环形槽内固定落座一旋转扭力弹簧；推拉杆竖直穿设于第二环形槽中，推拉杆下部的轴孔套接在车轮竖直行程控制件的轴中；承载底板展开时，所述车轮竖直形成控制件对第二环形槽形成顶推，在所述第一螺旋导引面和第二螺旋导引面的共同作用下导引车轮竖直上移并向两侧外旋展开，承载底板折叠时，车轮在所述旋转扭力弹簧的作用下内旋回收同时竖直下移；折叠后的车轮轮沿凸出于折叠后的承载底板底沿。

该专利文献详细描述了折叠式车轮的详细机构及工作原理，但是该种折叠行李车由于是只有两轮的推拉车，承载力度较小，不能广泛用于工厂车间中使用。

  发明内容

本发明的目的是提供一种结构较为简化且操作较为便利的叠合联接装置。

实现本发明目的的技术方案是：一种叠合联接装置，包括前连接部和后连接部，前连接部的左右两侧端设有两个向后突出的前联接杆、固定设置在各前联接杆上的定位轮、设置在后连接部前端的左右两侧端的两个后联接杆、固定设置在各后联接杆上的联接凸板、贯穿两后联接杆并可沿左右方向往复移动的轴杆、固定设置在轴杆上的两个环形挡台、用于为轴杆提供复位弹力的螺纹弹簧、以及用于转动连接各后联接杆和相应一个定位轮的联接螺栓组件；各定位轮的边缘上设有呈中心对称的两个弧线状定位缺口，各环形挡台在随着轴杆往复移动的过程中，嵌入或移出相应一个定位缺口中；所述前连接部和后连接部可绕联接螺栓组件转动180度后叠合。

本发明结构较为简化且操作较为便利。

附图说明

图1是本发明的一种立体结构示意图；

图2是图1所示叠合联接装置的一种内部结构示意图。

具体实施方式

（实施例1）

本实施例是一种叠合联接装置，包括前连接部1和后连接部2，前连接部的左右两侧端设有两个向后突出的前联接杆31、固定设置在各前联接杆上的定位轮32、设置在后连接部前端的左右两侧端的两个后联接杆33、固定设置在各后联接杆上的联接凸板34、贯穿两后联接杆并可沿左右方向往复移动的轴杆35、固定设置在轴杆上的两个环形挡台36、用于为轴杆提供复位弹力的螺纹弹簧37、以及用于转动连接各后联接杆和相应一个定位轮的联接螺栓组件38；各定位轮的边缘上设有呈中心对称的两个弧线状定位缺口321，各环形挡台在随着轴杆往复移动的过程中，嵌入或移出相应一个定位缺口中；所述前连接部和后连接部可绕联接螺栓组件38转动180度后叠合。

本发明结构较为可靠，稳定性好，叠合强度高，且操作较为便利。

显然，本发明的上述实施例仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本发明的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。