[发明专利]多级离心压缩机及空调机组

说明书

技术领域

本发明涉及压缩机和空调技术领域，特别涉及一种多级离心压缩机及空调机组。

背景技术

现有技术中，目前制冷用离心机常采用一级压缩和两级压缩，在常用的制冷范围，如冷冻水进出水12/7℃，冷却水进出水30/35℃，由于在这个水温下压比并不高，因此一级压缩和两级压缩的机组应用比较多。当冷冻水进出水温度保持12/7℃不变，而冷却水出水温度比较高，如70℃出水时，机组所需压比很高达6.5，而该工况正是大部分工业制造设备、供暖换热领域所需要的。

为了提高离心压缩机的压比，对于单台压缩机来说，常用的做法是加大叶轮的外形设计或提高叶轮转速，从而使叶轮获取更大的能量，从而提高压比。但这种压比的提升方法受以下因素制约：（1）叶轮的材料强度；（2）转动部件的一阶临界转速。

一般来说，为保证叶轮安全可靠运转，叶轮出口圆周速度不大于300m/s，但为了获得更高的压比，又不得不加大叶轮外径或提高转速，这就与材料本身的强度发生矛盾。如果说保持叶轮外形尺寸不变，通过提高转速来实现，很有可能使转动部件的转速接近或达到固有的临界转速而发生共振，影响压缩机及机组的可靠运行。

为了解决单台压缩机压比不足的情况，目前，也有通过串联多级压缩机或机组的形式来解决，但这样无疑会造成机组的整体制造、维护成本过高，外形尺寸过大，配套机房占地面积过大的缺点，很难满足客户实际的使用要求。

鉴于上述缺陷，本发明人经过长时间的研究和实践终于获得了本发明创造。

发明内容

基于此，有必要提供一种压比较高的多级离心压缩机及结构紧凑、稳定运转的空调机组。

本发明提供一种多级离心压缩机，包括动力部分及叶轮部分;

所述动力部分包括电机，所述电机包括轴，所述轴包括轴的第一端与轴的第二端；

所述叶轮部分包括N个叶轮，N大于等于2且小于10；

N为双数时，所述轴的第一端与所述轴的第二端上的叶轮数量相等；

N为单数时，所述轴的第一端上的叶轮数量比所述轴的第二端多一个；

所述第一级叶轮置于所述轴的第一端上，与所述电机的距离最远；所述轴的第一端上其余的叶轮依次升序排列；

所述第N级叶轮置于所述轴的第二端上，与所述电机的距离最近；所述轴的第二端上其余的叶轮依次降序排列；

所述轴的第一端叶轮的出气口与所述轴的第二端叶轮的进气口通过连接管路连通；其中，所述轴的第一端叶轮的出气口为所述轴的第一端上与所述电机的距离最近的叶轮的出气口，所述轴的第二端叶轮的进气口为所述轴的第二端上与所述电机的距离最远的叶轮的进气口。

较佳地，所述连接管路布置在所述多级离心压缩机的外部或所述多级离心压缩机的铸件内。

较佳地，除所述第一级叶轮外，在其它叶轮的进口处设置有补气口，分别为第二级叶轮处的第一补气口、……，直至第N级叶轮处的第N-1补气口。

较佳地，所述的多级离心压缩机还包括至少两个轴承，在所述轴的第一端与所述轴的第二端上至少各套装一个轴承。

较佳地，所述轴承为滚动轴承、滑动轴承或磁悬浮轴承。

本发明的一种空调机组，包括蒸发器、冷凝器与所述的多级离心压缩机。

较佳地，所述多级离心压缩机的轴的第一端叶轮的出气口与所述多级离心压缩机的轴的第二端叶轮的进气口之间的所述连接管路布置在所述蒸发器的内部或所述冷凝器的内部。

较佳地，所述的空调机组还包括经济器；

所述多级离心压缩机除所述第一级叶轮外，在其它叶轮的进口处设置有补气口；

所述经济器中闪发的气体引入所述多级离心压缩机的补气口。

较佳地，所述经济器中闪发的气体优先引入第N-1补气口。

较佳地，所述空调机组包括N-1个经济器，与N-1个补气口相对应；

每个所述经济器包括一个经济器进口与一个经济器出口，还包括一个经济器出气口，所述经济器出气口与对应的补气口相连通。

较佳地，所述空调机组仅包括一个所述经济器，所述经济器分成多个独立容器，所述独立容器的数量与使用的补气口的数量相同；

每个所述独立容器包括一个经济器进口与一个经济器出口，还包括一个经济器出气口，所述经济器出气口与所述补气口相连通。

较佳地，在所述经济器进口的制冷剂连接管路上与所述经济器出口处分别设置节流装置。