[发明专利]一种狂奔轮

说明书

技术领域

本发明涉及玩具领域，更具体的说，涉及一种狂奔轮。

背景技术

玩具汽车、狂奔轮等一些玩具车类一般有自动控制和无线控制两种，无线控制一般是由红外遥控器进行控制，玩具汽车、狂奔轮等玩具车的遥控器内置有电池进行供电。遥控器内的电池电量一旦用完就需要更换，从而就需要经常更换电池，进而费用较高。

本人设计了一种狂奔轮，包括车体和用于控制车体的遥控器，遥控器包括固定在一放置盒内的和电脑连接的USB接头以及插头，车体包括和插头插接的接口，当USB接头和电脑连接时，可同时为车体和遥控器内的电池充电。车体包括上壳、下壳以及由上壳、下壳上的限位结构固定的齿轮箱，车轮还包括通过齿轮箱连接的车轮和驱动电机，驱动电机固定在下壳上，驱动电机的输出轴上固定有驱动齿轮，齿轮箱设有和驱动齿轮啮合的第二齿轮，齿轮箱还包括通过传动齿轮和车轮的内啮合齿轮啮合的第一齿轮，从而实现驱动电机对车轮的驱动。此方案未公开。由于驱动电机和齿轮箱分开限位固定，就使驱动电机和齿轮箱的连接不够稳定，进而使驱动电机上的驱动齿轮和齿轮箱内的第二齿轮啮合不够稳定。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种驱动电机和齿轮箱固定在一起的且连接稳定的狂奔轮。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种狂奔轮，包括车体，所述车体包括齿轮箱和安装在其上的与之连接的驱动电机。

优选的，所述齿轮箱设有用于固定所述驱动电机的固定部，所述固定部上有用于所述驱动电机放入的第一开口。驱动电机通过第一开口放入到固定部内，这样不仅牢固的固定了驱动电机，而且还使驱动电机和齿轮箱内的齿轮啮合稳定。

优选的，所述固定部在所述第一开口的相对面的底壁上设有用于穿过所述驱动电机的输出轴的通孔。设置通孔方便驱动电机和齿轮箱内的齿轮啮合。

优选的，所述驱动电机包括两个相互平行的矩形壁和与两矩形壁连接的两个相互平行的弧形壁，所述固定部适合所述驱动电机的结构设置。这是驱动电机的一种具体结构，固定部配合驱动电机的结构设置，便于固定驱动电机，且使固定更牢固。

优选的，所述固定部的侧壁的内表面设有多个凸起。凸起对驱动电机起到限位、固定的作用，增加驱动电机在固定部内的牢固性。

优选的，所述固定部侧壁包括与驱动电机侧壁配合的两个相互平行的矩形壁和与两矩形壁连接的两个相互平行的弧形壁，所述固定部每个侧壁上至少设有一个所述凸起。在固定部的每个侧壁上都设置凸起对驱动电机的限位、固定效果更佳。

优选的，所述固定部在一弧形壁和矩形壁的连接处设有第二开口。设置第二开口方便驱动电机放入到固定部，由于固定部内设有凸起，相对的就减小了固定部的空间，从而设置第二开口当驱动电机往固定部内插入时对固定部形成一定的挤压使固定部有一定的形变，进而方便将驱动电机放入到固定部内，当驱动电机放入到固定部内，固定部的侧壁收缩将驱动电机压紧在固定部内。

优选的，所述凸起为长度等于所述固定部长度的条形凸起，所述凸起在所述固定部的第一开口处设有削角。设置条形的凸起方便对驱动电机起到限位作用，而且条形凸起可增加与驱动电机的接触面积，加强固定效果，在条形凸起的顶部设置削角就可增大固定部第一开口处的空间，从而方便驱动电机从第一开口处放入到固定部内。

优选的，所述车体的侧壁上设有用于限位所述固定部的限位骨，所述限位骨包括与所述固定部侧壁配合的第一限位骨和与所述固定部边沿配合的第二限位骨。设置第一限位骨防止固定部向侧面移动，设置第二限位骨防止固定部向车体内部移动，从而对固定部起到很好的限位作用，对齿轮箱的限位、固定起到很好的作用。

优选的，所述驱动电机一端通过导线和所述车体的电路板连接，所述限位骨包括当所述驱动电机固定在所述车体上时与所述一端端部接触的第三限位骨。当驱动电机和齿轮箱一起固定在车体上时，第三限位骨和驱动电机的一端的端部接触，从而就顶住驱动电机，防止驱动电机向此方向移动，这样就进一步将驱动电机以及齿轮箱限位，使驱动电机和齿轮箱的固定更加牢固。

本发明由于将狂奔轮的车体的驱动电机安装在齿轮箱上，驱动电机就能够很好和齿轮箱连接，从而使驱动电机和齿轮箱通过齿轮啮合更加稳定，进而保证齿轮箱和驱动电机能够正常工作。

附图说明

图1是本发明实施例所述狂奔轮的整体示意图；

图2是本发明实施例所述车体的拆分示意图；

图3是本发明实施例所述齿轮箱放置在下壳上的示意图；

图4是本发明实施例所述下壳的结构示意图；