[发明专利]电力机车列车供电控制方法、系统以及列车供电设备

权利要求书

1.一种电力机车列车供电控制方法，包括：

判断步骤，判断列车供电设备是否满足设定条件，若满足则执行解析步骤；

解析步骤，解析所述列车供电设备当前所处的工作状态；

调用步骤，根据所述工作状态调用相应的电压调节器进行供电控制，

其中，所述设定条件包括：客车电源信号正常、客车供电申请信号正常、电力机车供电钥匙关闭以及电力机车辅助变流器工作正常。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述解析步骤中，

在解析得到列车供电设备当前所处的工作状态是启动状态时，则调用第一电压调节器进行相控整流调节，以加快所述列车供电设备在启动状态的响应速度；

在解析得到列车供电设备当前所处的工作状态是运行状态时，则调用第二电压调节器进行相控整流调节，以维持所述列车供电设备在运行状态的输出电压平稳。

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，

所述第一电压调节器被配置为比例调节参数取值在百千级，积分调节参数取值为数十的PI调节器；

所述第二电压调节器被配置为比例调节参数取值为数十，积分调节参数取值在百千级的PI调节器。

4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在所述判断步骤中，进一步包括：

采集相关的状态信号，将所述状态信号经光耦隔离后发送；

根据经光耦隔离后的状态信号来判断列车供电设备是否满足设定条件。

5.一种电力机车列车供电控制系统，包括：

判断模块，其判断列车供电设备是否满足设定条件，若满足则执行解析模块；

解析模块，其解析所述列车供电设备当前所处的工作状态；

调用模块，其根据所述工作状态调用相应的电压调节器进行供电控制，

其中，所述设定条件包括：客车电源信号正常、客车供电申请信号正常、电力机车供电钥匙关闭以及电力机车辅助变流器工作正常。

6.根据权利要求5所述的控制系统，其特征在于，

在所述解析模块解析得到列车供电设备当前所处的工作状态是启动状态时，则所述调用模块调用第一电压调节器进行相控整流调节，以加快所述列车供电设备在启动状态的响应速度；

在所述解析模块解析得到列车供电设备当前所处的工作状态是运行状态时，则所述调用模块调用第二电压调节器进行相控整流调节，以维持所述列车供电设备在运行状态的输出电压平稳。

7.根据权利要求6所述的控制系统，其特征在于，

所述第一电压调节器被配置为比例调节参数取值在百千级，积分调节参数取值为数十的PI调节器；

所述第二电压调节器被配置为比例调节参数取值为数十，积分调节参数取值在百千级的PI调节器。

8.一种列车供电设备，包括如权利要求5至7中任一项所述的电力机车列车供电控制系统。