[发明专利]车辆副驾驶安全气囊的动态冲击试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车气囊安全试验装置，特别是涉及一种车辆副驾驶安全气囊的动态冲击试验装置。

背景技术

随着汽车数量的激增和车速的提高，交通事故变得频繁和严重，汽车的安全性日益被人们所重视。安全气囊是补充约束系统与三点式安全带配套使用的安全系统，作用是减少撞车带来的巨大惯性力对司乘人员造成的二次碰撞伤害，缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，保护乘员安全。

因此气囊的安全性能至关重要，在气囊开发过程中，需要对气囊样件进行冲击试验，用以测试气囊的冲击性能，从而保证气囊的安全性能满足车辆的碰撞安全要求及实际需要。并且，由于不同车辆的内部构造不同，所以针对不同车辆的气囊需要分别在其车内进行试验。冲击试验通常是采用设有传感器的冲击锤以一定加速度对气囊进行冲击，通过读取传感器的数据来评估气囊的安全性能。但是试验过程中，特别是针对PAB气囊（副驾安全气囊）试验时，气囊通常都是固定安装在待试验车辆的副驾驶位置，这样会导致试验成本过高，再就是车内空间狭小，导致安装试验气囊或者其他试验器件十分不便；再有就是针对不同车型的气囊需要在不同的车辆上进行试验，损耗人力财力，影响试验周期。

发明内容

本发明的一个目的是要提供一种能够模拟不同试验车辆副驾驶内部结构的试验装置，并在该试验装置上对不同车辆的副驾驶安全气囊进行动态冲击试验。

为了实现上述目的，本发明提供了一种车辆副驾驶安全气囊的动态冲击试验装置，包括：

安装支架；

仪表板模拟件，用于模拟车辆中副驾驶位置的仪表板；

仪表板调节机构，其安装于所述安装支架，以用于安装所述仪表板模拟件，从而使得所述仪表板模拟件的安装姿态可调；

风窗模拟件，用于模拟所述车辆中副驾驶位置的前风窗玻璃；

风窗调节机构，其安装于所述安装支架，以用于安装所述风窗模拟件，从而使得所述风窗模拟件的安装姿态可调；

气囊安装总成，用于安装试验气囊，所述气囊安装总成可拆卸地安装于所述仪表板模拟件中；以及

冲击模拟单元，用于模拟人体对所述试验气囊进行动态冲击并采集试验数据。

可选地，所述仪表板模拟件包括两块C字形侧板以及固定在所述两块C字形侧板之间的中央弯折板件，每块所述C字形侧板具有第一端部、第二端部以及位于所述第一端部与第二端部之间的第一连接部位；而且

所述仪表板模拟件在所述第一端部处和所述第一连接部位处通过所述仪表板调节机构安装于所述安装支架。

可选地，所述安装支架上固定有四个安装凸耳，即：第一安装凸耳、第二安装凸耳、第三安装凸耳和第四安装凸耳，其中

所述第一安装凸耳与所述第二安装凸耳处于同一纵向高度，且在横向上间隔开，

所述第三安装凸耳与所述第四安装凸耳处于同一纵向高度，且在横向上间隔开，而且

所述第三安装凸耳和所述第四安装凸耳分别处于所述第一安装凸耳和所述第二安装凸耳的下方；

所述仪表板调节机构包括两根长度可调的第一仪表板调节杆和两根长度可调的第二仪表板调节杆，其中

一根所述第一仪表板调节杆的一端铰接在所述仪表板模拟件一块C字形侧板的第一端部，另一端铰接在所述安装支架的第一安装凸耳；

另一根所述第一仪表板调节杆的一端铰接在所述仪表板模拟件另一块C字形侧板的第一端部，另一端铰接在所述安装支架的第二安装凸耳；

一根所述第二仪表板调节杆的一端铰接在所述仪表板模拟件一块C字形侧板的第一连接部位，另一端铰接在所述安装支架的第三安装凸耳上；

另一根所述第二仪表板调节杆的一端铰接在所述仪表板模拟件另一块C字形侧板的第一连接部位，另一端铰接在所述安装支架的第四安装凸耳。

可选地，所述风窗调节机构包括两根竖直滑轨和两根长度可调的风窗调节杆，其中

两根所述竖直滑轨彼此平行地、横向间隔开地固定在所述安装支架上，

所述风窗模拟件的底部铰接于一滑动部件，所述滑动部件可滑动地安装在两根所述竖直滑轨上，以使得所述风窗模拟件可沿所述竖直滑轨的竖直轴线方向滑动且可绕所述滑动部件上的铰接轴线枢转，

所述风窗模拟件的顶部通过两根所述风窗调节杆安装在所述竖直滑轨上。

可选地，两根所述风窗调节杆的一端皆铰接在所述风窗模拟件顶部的横向中点部位处，另一端分别固定在所述两根竖直滑轨上。

可选地，两根所述竖直滑轨的顶部通过一根横梁固定连接。