[发明专利]感应型车轴无效
申请号: | 201310375226.5 | 申请日: | 2013-08-26 |
公开(公告)号: | CN104417261A | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 殷连春 | 申请(专利权)人: | 宝应县宝鸿汽配厂 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈毅 |
地址: | 225811 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 感应 车轴 | ||
技术领域
本发明涉及一种车轴,尤其是感应型车轴。
背景技术
车轴是指穿入车毂中承受车身重量的圆柱形零件,是关系到行车安全的最重要的部件之一,但是现有车轴在遇到碰擦时,会导致轻微弯曲,不易被发现,但是长期行驶可能会造成车轴损坏。
发明内容
为了克服现有的车轴容易弯曲的不足,本发明提供了感应型车轴。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:感应型车轴,包括轮座、轴身和轴颈,轴身两端设有轮座,轮座外侧设有轴颈,轴身上固定有感应杆。
根据本发明的另一个实施例,进一步包括轴身与感应杆相贴合,且感应杆与车辆故障指示灯相连,感应杆内设有水平仪。
本发明的有益效果是,该车轴可以在其弯曲之后在车辆仪表盘上作出警示,延长其使用寿命,提高了功效。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图;
图中1.轮座,2.轴身,3.轴颈,4.感应杆,5.水平仪。
具体实施方式
如图1是本发明的结构示意图,感应型车轴,包括轮座1、轴身2和轴颈3,轴身2两端设有轮座1,轮座1外侧设有轴颈3,轴身2上固定有感应杆4,轴身2与感应杆4相贴合,且感应杆4与车辆故障指示灯相连,感应杆4内设有水平仪5。
把整个感应杆4固定连接到轴身2上,此时的感应杆4与轴身2完全贴合,当轴身2发生弯曲,并有部分脱离感应杆4时,感应杆4就会通过线路传把信号指示传送到车辆仪表盘上,该车轴可以在其弯曲之后在车辆仪表盘上作出警示,延长其使用寿命,提高了功效。
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