[发明专利]一种1+6+12一次绞合新型高速绞线机有效
申请号: | 201310374982.6 | 申请日: | 2013-08-26 |
公开(公告)号: | CN103410035A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 叶小平 | 申请(专利权)人: | 昆山市富川机电科技有限公司 |
主分类号: | D07B3/00 | 分类号: | D07B3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 12 一次 新型 高速 绞线机 | ||
技术领域
本发明涉及一种绞线机方面的技术领域,尤指一种不但可将过去1+6+12正规绞合的两次绞线改为一次绞线,而且更具有结构简单、提高效率、节能、噪声小、无污染的1+6+12一次绞合新型高速绞线机。
背景技术
在结构上,如200720129178.1号专利所示,将多条细铜线穿过分线板经眼模进入主轴导轮后从旋转臂中间槽内穿过绞弓上多个瓷眼模到出线主轴的主轴导轮,从出线主轴内到中心导轮再经过两个引取轮牵引经转角导轮再到排位器,经过排位导轮最后到收线轮上。绞线机内部装的是收线盘,而我们这款1+6+12一次绞合新型高速绞线机就不一样,我们内部装的是放线盘,这样在制作正规1+6+12的时候就节省了一台放线架。
早期为制作1+6+12正规绞合线,人们采用的方法就是先用一台专利号200720129178.1所示的绞线机配带一台7头放线架将1+6根线绞合,收到内部的收线盘上,然后在拿出刚收好1+6绞好的线做为第二台专利号200720129178.1所示绞线机的放线,并且还要配带12头的放线架,这样在第二台绞线机内部收到的绞合线就是我们所需要的1+6+12的正规绞合线,但是这样的绞线就会受到长度的限制,还有就是效率提不上来,工人操作不方便种种问题。
因此,为了改善上述问题,创作人便开发出一种1+6+12一次绞合新型高速绞线机,其结构主要是具同轴且相隔一距离中间位置有一摇篮装置,但其摇篮装置中间有七盘放线盘,也就是说它是负责将内部七条线绞合起来的一台机器,当这台机器将内部七根线材绞合好后沿着第二主轴的中心孔出去,随后就进入一台专利号200720129178.1所示的绞线机内,同时外部加一台12头放线架,这样就不需要跟换线盘就能直接在绞线机内部线盘上卷取我们需要的1+6+12正规绞合线,这样既节省了时间,也提高了效率,在整体看来还减小了占地面积,关键它不受长度限制。
有鉴于此,本创作人针对上述已知的绞线机,并对制作1+6+12正规绞合线的方法未完善所导致的缺失及不便,而深入构思,且积极研究改良试做而开发设计出本发明。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种可减少绞线作业时所浪费的时间,并且提高了生产效率,节能,噪声小,无污染的1+6+12一次绞合新型高速绞线机。
为解决上述技术问题,本发明提供一种1+6+12一次绞合新型高速绞线机,一种1+6+12一次绞合新型高速绞线机,包括机架,绞线装置,放线装置,绞线眼模装置及驱动装置,该机架具有工作容室;其特点是:
所述绞线装置,包含第一主轴,第二主轴,第一悬臂,第二悬臂,两条弓带和第一主轴导轮,第二主轴导轮,该第一,二主轴分别转动且同轴心地穿过该工作容室位于机架的两支撑上,该第一主轴其中一端有部分入线孔供内部的七根线材穿过的入线孔,另一端有部分穿线孔供碳刷接线穿线,第二主轴轴心位置一端有部分穿线孔,该第一悬臂装在第一主轴上,第二悬臂装在第二主轴上,该弓带的两端分别结合在该第一、二悬臂上,该弓带上间隔设有数个导线组件,第一主轴导轮装在第一主轴上,第二主轴导轮装在第二主轴上。
该放线装置,包含摇篮装置及位在第一主轴和第二主轴的两件连接板,七根放线轴和线轮的张力控制部分;该两件连接板一方面与摇篮装置连接,另一方面通过轴承与主轴连接,两连接板的中心孔要同心,七根放线轴位于摇篮装置上方,且轴线垂直于摇篮装置上平面,线轮的张力控制部分也位于摇篮装置上表面,线轮的张力控制部分包含有直线滑轨,滑块,过线滚筒,其中过线滚筒装在滑块上,滑块靠拉簧固定在直线滑轨上,机器工作时靠线材的拉力和拉簧的拉力来控制放线的张力。
该绞线眼模装置,设在摇篮装置上且位在该工作容室内,并与该第一主轴同轴心;在进入绞线眼模之前有断线保护圈,分线板,用于断线停机和分开七根线材的作用,且断线保护圈,分线板和眼模支座位于移动光杆上,沿着主轴放线可自由移动。
该驱动装置,包括主轴驱动装置和传动轴驱动装置;主轴驱动装置设机架上,是靠传动轴驱动带动主轴驱动装置转动的,以同步驱动第一主轴,第二主轴转动,再由绞线弓带连接,其中绞线弓带起着过线和桥梁的作用,也起着绞线的作用,传动轴驱动装置主要是有电机驱动来完成的,主要作用就是带动主轴驱动和整机刹车的作用。
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