[发明专利]一种模压机

说明书

技术领域

本发明涉及汽车装饰板的加工机械领域，尤其涉及模压机的改进。

背景技术

目前，针对日益恶化的生活环境，人们对各行各业的环保要求也越来越高。对此，有人提出了在汽车装饰板中将无污染的麻、涤纶、纤维通过热压机压合在一起，并在此后通过模压机保压为各种与车身适配的形状，使其具有成本低、无污染、使用效果好的特点。其中，由于模压是仅次于热压之后的工序，因此，物料经热压后往往携带高温（140℃-160℃）进入模压机；这样，传统的模压机在分模时，凸模的表面将有0.5%的几率与物料的表面粘黏，从而造成汽车装饰板在一整套加工（投料、混合、预压、热压、模压）完成后无法投入精加工生产线中，从而带来了极高的能源和成本的浪费。

发明内容

本发明针对以上问题，提供了一种结构简单、使用效果好，可有效避免因凸模表面与物料粘黏而造成废品率增加的模压机。

本发明的技术方案是：包括顶座、底座、凸模、凸模座、凹模、凸模驱动装置和凸模座驱动装置；

所述顶座设在所述底座上方、且顶座和底座之间通过若干导柱固定连接；所述凹模固定连接在所述底座的顶面上，所述凸模座通过所述凸模座驱动装置连接在顶座的底面上、且套接若干所述导柱，所述凸模穿设在所述凸模座中，所述凸模通过所述凸模驱动装置连接在所述顶座的底面上、且位于所述凹模上方。

所述凸模驱动装置包括液压缸一和液压杆一，所述液压缸一固定连接在所述顶座的底面上，所述液压杆一固定连接在所述凸模的顶面上。

所述凸模座驱动装置包括至少一个液压缸二和至少一个液压杆二，所述液压缸二固定连接在所述顶座的底面上，所述液压杆二固定连接在所述凸模座的顶面上。

本发明改变了传统模压机中的凸模结构，使得凸模穿设在凸模座中，并通过凸模驱动装置和凸模座驱动装置分别进行驱动。其在使用时，可先开启凸模座驱动装置使得凸模座下行压住物料，在开启凸模驱动装置，使得凸模对物料的待加工位置反复击打，从而使得物料在凸模和凹模的配合作用下成型为指定的形状。同时，在成型过程中可通过凸模的多次击打使得物料在逐步成型的同时进行降温冷却，从而避免了因凸模表面与物料粘黏而造成废品率增加的问题，大幅降低了成本、节约了能源。

附图说明

图1是本发明的结构示意图，

图2是图1的俯视图，

图3是本发明中物料加工完成后的结构示意图；

图中1是顶座，2是底座，3是凸模，4是凸模座，5是凹模，6是凸模驱动装置，61是液压缸一，62是液压杆一，7是凸模座驱动装置，71是液压缸二，72是液压杆二，8是导柱，9是物料。

具体实施方式

本发明如图1-3所示，包括顶座1、底座2、凸模3、凸模座4、凹模5、凸模驱动装置6和凸模座驱动装置7；

所述顶座1设在所述底座2上方、且顶座1和底座2之间通过若干导柱8固定连接；所述凹模5固定连接在所述底座2的顶面上，所述凸模座4通过所述凸模座驱动装置7连接在顶座1的底面上、且套接若干所述导柱8，所述凸模3穿设在所述凸模座4中，所述凸模3通过所述凸模驱动装置6连接在所述顶座1的底面上、且位于所述凹模5上方。

在成型过程中可通过凸模的多次击打使得物料9在逐步成型的同时进行降温冷却，从而避免了因凸模表面与物料粘黏而造成废品率增加的问题，大幅降低了成本、节约了能源。

所述凸模驱动装置6包括液压缸一61和液压杆一62，所述液压缸一61固定连接在所述顶座1的底面上，所述液压杆一62固定连接在所述凸模3的顶面上。

所述凸模座驱动装置7包括至少一个液压缸二71和至少一个液压杆二72，所述液压缸二71固定连接在所述顶座1的底面上，所述液压杆二72固定连接在所述凸模座4的顶面上。